わん。のブログ一覧

気付いたら7年、今年で３回目の車検でした。
今回はブレーキのシャフトブーツ？が千切れていたり、タイヤのひび割れ、車体前部に軽い錆び等が出ていたので、そこそこの出費をしちゃいました。
ただ、ボディはキーパーで定期的にメンテをしているのでディーラーマンも驚きの輝きだと驚いていました(笑

数年前にECUを交換したぐらいから特に何もやる事も無く、ただ通勤に使っているだけでした。
ここ最近煽り運転が社会問題となっていますが、どこぞのひょっこり男の事件報道を知り、これを機にドラレコを付けようと思い立ったのですが、色々と買って放置されていたパーツもついで取り付けたので久々のみんからです。
HB1stのECUは販売者も言っている通り、何のトラブルも無いのですが、一体ブーストはどのくらい掛っているのかと思い、ブースト計を付けてみましたが、驚きの1.2kでした。
ほぼ通勤快速仕様なので気にもしていませんでしたが、こんなに掛って居たとはと苦笑いしてます(笑
まだ21.000kmしか走っていませんが、トルコンが心配になってる今日この頃。

先日スーパーオートバックスでSR-7F（GK100）を取り付けました。

180SX以来のシート交換でしたが、やはり純正シートとは違いますねぇ。
最初はアイポイントの高さが変わったので、違和感がありまくりでしがやっと慣れてきました。
レカロのシートレールは純正だと位置決めに使う穴が丸出しなので、合いそうなクリップを探してたら丁度良さそうのを見付けたのでくっつけておきました。
（座席下のサブウーファーはスイフトスポーツの時に買った物です）

シートベルトが取り出しにくいので、JADEのシートベルトガイドなる製品を付けてみましたが、シートベルトとガイドの擦れる音が気になるし、シートベルトもイマイチ取り出しにくいし悩んでました。
で、タニグチのジムニー シートベルトサポーターらくらく君なる物を発見。
9型なので多少の加工が必要でしたが、これはいいですね、シートベルトの圧迫感も無くなりました。

これはいい物だ…（笑

納車から丁度1年、ちょくちょくと手を入れたくなってきました。
取り敢えず車検対応マフラー・非車検対応センターパイプを付けてみました。
昔のマフラーと違ってボーボー煩くないんですね、４０越えのオッサンには優しい音で気に入ってます。

180SX以来20年振りにプラグ交換もしましたが、ジムニーはI/Cを外さないと出来無い&取り付けステーもズラさないと出来無いと言う面倒臭さに参りました。

今のところ、モンスポのエアクリーナー、メタルワークスナカミチのインテークパイプ、タコツボマフラーにHB1stのフロントパイプで通勤が楽しくなりました。

次はHB1stのECUでも付けて、更なるパワーアップでもしようかと画策中。
足回りはメインが通勤なので、お山とか林道は行くつもりが全く無いし、D/OPのスズスポショックかモンスポの２cmアップコイル&ショックでも入れて、極めつけはレカロのシートくらいで終わりにしようかなって思ってます。

あ、後は愛車紹介には書いてませんが、運転席下にサブウーファーとリアスピーカーも付けて、音もそこそこ良くしました。

レスが遅れていて申し訳ありません。
体調を崩してる所に年末の業務が重なってテンパってました^^;

ちょこちょこ手を入れてはいるのですが、写真を撮り忘れたりで中々整備手帳等に記事を載せることが出来ません。
お正月休みの間に撮れる写真だけでも撮って、整備手帳やレビューでも書こうかなとは思っているのですが…
寝正月状態になりそうな予感＞＜

先週自分の乗っていたスイフトスポーツがどうなったのか気になったので、ネットの中古車情報で探してみた。
年式を指定したらスズキの中古車専門販売で売られているのを発見。
どうやら多摩都市モノレール沿いのお店っぽい感じ。
価格は119.4万円でした。
今日見たらもう無かったので売れたのかなと。

にしても、やっぱり自分で乗ってたのもあるし、グリルがスズスポに替えてあったりエンブレムが剥がしてあったりするんで、写真一枚で自分の車だって判りましたね。
そのうちそこら辺ですれ違う事もあるのかな？なんて思ったり。