N-ONEに乗り換えました。 5BAの3型になったらカラバリが減って、結局白にしましたが、良く考えたら180SX以降白しか買って無かった^^; ナビレス仕様で購入、Dオプで無限Fスポイラー、サイドステップ、Spoonサス＆ショックにN1マフラー装着。 車高約2.5cmダウンで、スイスポ以来のコン ...

2013年11月ジムニーに乗り換えました。 2026年8月下旬に手放しました。 外観はスズスポマッドフラップのみ装着、エンブレム類は納車時にディーラーで剥がしてもらい、スペアタイヤ類も翌日には全部外しました。 エンジン本体はノーマルですが、HB1stのブーストアップECUでブースト1.2k。 （ ...

BD5レガシイ以来、久しぶりの新車。 31最後のFリミテッドにスズスポ前後ハーフスポイラー装着、同じくスズスポの上下網グリルを装着。 格好は良かったが車高ノーマルなのに、フロントオーバーハングの長さも相まって、フロントスポイラー擦りまくり。 当時のTVCM観て買ったけど、CMと違って走っても電スロ ...

スイスポの直前まで乗ってたクラウン。 ツートンじゃないRS-Gは珍しかったので衝動買い。 ナビ付きでATは初体験、通勤から遠出まで快適でした。 所有期間が長かっただけに愛着が… 今は屋根付きの車庫で余生を過ごしているらしいです(笑）

いじらないつもりで買ったレガシィRS…2台目の新車。 （本当はインプのVer3が欲しかった） 国産2㍑初の280馬力に期待感バリバリ。 がしかし、あまりの遅さにあれこれ改造しちゃいました。 （BF5のATにシグナルGPで負けた・笑） マインズECU→ショップオリジナル現車合わせECU+EVC（ブー ...

初めての新車。 この頃はほぼ毎日車に乗って遊んでました。 夜な夜な峠に(笑） セントラル20　現車合わせECU　アペックスEVC　HKSパワーフロー ニスモ強化クラッチカバー・セラメタB　R200デフ 前後タワーバー　半目キット　ブリッドエルゴ　ローポジシートレール EK仕様ウィンカー　GABショ ...