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  9. マイレガ危うし…（アプリ限定。ブログ不調の為コチラで<(_ _)>） [FAIRLADY _Ｊ]
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整備手帳

作業日：2018年7月24日

マイレガ危うし…（アプリ限定。ブログ不調の為コチラで<(_ _)>）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
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あーやばいなぁ……。マイレガの調子が悪い

「足回り」
＊踏み込むとセンターデフ辺りからのゴリゴリ音危険を感じる
＊スタビリンクのヘタレ(要交換)
＊アライメント
＊タイヤ交換(要交換)
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「エンジン回り」
＊エンジンを切った時のブル付き。水平対向の持ち味である安定性なのに、ボルトが抜けている感じ
＊冬場のガソリン臭(有償)
＊そろそろタイミングベルト交換勿論WPもセット
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距離は間もなく18万キロでエンジン自体は調子が良いのだが、ボディの歪みもあってね
通勤だけで↓↓↓
毎日往復80キロ
1週間で500キロ
1ヶ月で2000キロ
1年で24000キロ
まだ取り付けていない部品もあるのに、車検も来年3月まで、乗れないことはない
4
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が上記の整備修理代金
ザッと計算して50万では次回車検は間に合わない高額車検だ…趣味としては現実を無視できません。収入無いし…
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三代目レガシィを2台乗り継いだが、5ナンバー枠で最強最高の車だと思います。とても楽しませてくれました。
コイツのおかげで、沢山の仲間友達もできました。
ありがとうございます！
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とは言え、車なしではイラレません
同じ型のレガシィも結構探しましたが、やはり15年も経つと優良車の球数は減る一方です。
7
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レガシィ愛はもちろん変わってません！
新車は、絶対不可能(°∀。)ｱﾋｬ

ので後継機である四代目レガシィを探します。
BPもいいですがセダンのBLを探したいと思います。
予算的に前期型。
8
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ムフフ

【Ｓ402！！】

なんちゃって～。(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

でもブルーもいいなぁ…
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この記事へのコメント

coba*
2018年7月24日 15:59
あら～…
いよいよですか(*´；ェ；｀*)
3rdレガ乗りさんが年々減ってますね
まぁ年式も年式ですしf(^_^;
BLに移行される方増えてますよね～

うちのヴィッツさんも
要修理なんで維持にはお金が
いっぱいかかってしまいます(*T^T)
コメントへの返答
2018年7月24日 16:11
色々やってきましたが…追いつきませんでした…現実を無視できないので、3月まで車検は有りますが秋までには、次車を固めないとです(Ｔ▽Ｔ)無念…
めろでー
2018年7月24日 17:07
あら～、残念ですね。

マニアックなところで「2.0R Spec.B」は如何でしょう。
後期の2007年5月の年式にだけラインナップされていたマイナーモデルです。
2.0R自体、NAですがMTなら190psとなかなかの数値で飽きは来ないのではないかなと思います。
（ちなみにATだと180ps）
2.0GTと違い、ハードに乗られていないはずでノーマルが多いです。

欠点は5MT/4ATなところ…。
6MT/5ATならな～と思わざるを得ません。
コメントへの返答
2018年7月24日 19:36
ちょっとバンパーやっちまってから、マイナス気分が抜けなくて。本当はBEをと思いますか中々良い個体が無さそうで…プレオじゃ赤いブーブーについていけない(T_T)よね
とびとび102
2018年7月24日 18:52
残念ですが古い車の宿命ですね😭😭
コメントへの返答
2018年7月24日 19:42
こんにちは～
ちょっと年間距離が追い討ちかけてしまったようです
個体差もあるんでしょうね…ご近所さんだったんですね、近々お会い出来るのを楽しみにしてます。
★ペン★ギン★
2018年7月24日 20:03

(*´꒳`*)BLの世界へいらっしゃいませw

コメントへの返答
2018年7月24日 21:36
こんにちは～キャリパー付けれるよう一生懸命探します。宜しくお願いしますね。
やた。
2018年7月24日 20:30
こんばんは(*´ω｀*)♪
jさんをはじめ通勤にも車を使用している方々には切実な問題ですよね。ワタシも現在でこそオフ会に参加しない月は月間3～500㎞以内に収まっていますが以前は通勤距離自体は片道2㎞も無かったですが、雑務も含めて夜な夜な店舗間(場合によっては複数店舗のハシゴ)を移動していた結果、ひどい時は月間3000kmオーバーでしたから…(;￣ー￣A

昨年乗り換えの際に勿論、BHから検索をしたわけですが、時期が悪かったのか、出現して来るタマは軒並み10万㎞オーバーなタマばかり…
きちんと相応な整備がされていればそれもアリかとは想いましたが、やはり不安ですよね…

ちなみにセンターデフのガタツキはワタシのBHもディーラーで指摘されまして、修理するとたしか17、8万くらい覚悟しておいてと言われた気が…(;￣ー￣A
まぁ…BPEもやはり秋頃が旬で、タマ数もそれなりにあったのですが、ワタシが探す頃にはディーラー認定中古車は全国で3台しか無かったのですが…
今からSUGDAS(スバル認定中古車サイト)を検索してみては…？
コメントへの返答
2018年7月24日 21:52
そうなんですよね・ご丁寧にありがとうございます！多分、予算的に前期型のBLを探します。
亜キラ
2018年7月24日 20:55
こんばんは♪S402ですか？！羨ましい〜‼(笑)…って、年数の経つ車の宿命ですな↓

かく言う自分のレガも16年落ちで今の所エンジンの調子は良いのですが、来年車検時はタイベル・ヘッドカバーパッキン・車高調もヘタリ気味・その他部品等も交換時期に入っており、軽く見積もっても30諭吉は行きますんで、悲しいかな…来年はレガと「サヨナラ」となります( ´_ゝ`)

まぁ、こればかりはしょうがないですよねぇ。有り余る金があれば別ですが、私も次期スペシャルカーを模索中です(笑)

お互い良い車に出会えれば最高ですね♪


コメントへの返答
2018年7月24日 22:00
S402なんて凄いの買えません(Ｔ▽Ｔ)乗り続けたいけれど…色々出ちゃいますよね悲しいけども😢
どうしても別れは来ちゃいます。同じく最高の次期相棒が見つかるといいですね！これからもよろしく！
B.ｼｭﾅｲﾀﾞｰ
2018年7月24日 21:25
いつかはお別れの時が来てしまうのですね(ToT)
自分も次の車検までに修理箇所が多数あり、乗り換えの時期が来ている気がしています(ToT)
コメントへの返答
2018年7月24日 22:06
こんにちは～やはりじわりと来てしまいました…
やはり皆さん問題を抱えてらっしゃいますね！乗り換えするとしたら、ブルーは外せませんね！
激辛cc
2018年8月2日 8:27
お気持ちお察しします。私も色々直しながら乗ってましたが結局デフが逝き降りました。いい車なんですよね。いまでも3代目レガシィはナンバーワンのクルマです。

BPだったらわたしも前期を選びますね。ライトの感じとかミラー（ウィンカー）のところが前期が好みです。
コメントへの返答
2018年8月2日 11:14
お久しぶりですm(__)m
いよいよマイレガも大きな障害に引っかかってしまいました…やはり同じ部分が限界に、激辛さんもあの時同じような心境であったのかな…ってこのブログを作成中思いながら書いていました…できれば、治して乗り続けたいですよね。グーネットで色々検索していますが次もセダン(BL)かな？前期型は同感です、後期は色々削減していて人気薄みたいです。これからも宜しくお願いしますね。

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