あんばーのブログ一覧

フォグランプを交換している時に、フェンダー内張を開けて既存のバルブを外し、新しいLEDを取り付けようとしていた時です。マグライトで内張内を照らしたら、写真の部品がアンダーカバーの上に落ちていました。アンダーカバーのフラットな部分です。以前からそこに乗っていたとは思えません。新しいランプの付属品かなと思い取り出しましたが、付属品なら二つあるはず・・・。それがもう一つのランプには付いていません。
ネジが切ってあるリング状のものとプラスチックの透明なレンズ状のもの、それにそれらを合わせるときに使うと思われる細いパッキンリングです。

いったい何の部品なのでしょうか。気になります。

今月末で納車後１年となるｓ４です。ここ２か月ぐらいボディの水垢が酷いです。納車時にコーティングをかけてもらったのですが、コーティング対応の水垢落としを使ってもなかなか落ちません。
納車時にディーラーの営業担当者から１年たったらコーティングのメンテナンスを掛けた方が良いですよと言われていた。ディーラーへ行って確認しようとしたら、たまたま担当者が不在だったため、整備の受付に聞いてみた。正直言って、メンテナンスを頼む人はいないと言う。話が違うような気がする。その後の試乗会の時に営業担当に確認したらやった方が良いですよ、とのことだった。
結局、１２ヶ月点検時に一泊二日でお願いすることにした。

先日のオフ会の時に営業担当から電話が掛かってきた。要件はコーティングメンテナンスの時に、納車時に渡したメンテナンスキットを忘れずに持ってきてくれということ。

何・・・、それを使う訳け？何となく納得がいかない。それだったら自分でやっても同じことではないの？確かに自分は素人ですからプロがやるのとでは、技術的に雲泥の差かもしれない。コーティングなんて今までしたことが無かったから全くわからないです。整備受付がメンテナンスを頼む人はあまりいないという言葉が頷けます。

昨日、バッテリー交換で電源断にしてしまったためにメモリーが全てぶっ飛んだんだけれど、以前から思っていたことがクルマの時計の時刻合わせです。

レーダー探知機やナビはＧＰＳを受けていることから時刻合わせは不要なのに、なぜクルマ本体の時計は電波時計とかにしないのだろう。ＧＰＳをクルマ自体で受信する必要はないと思うが、今や家庭の壁掛時計でも電波時計になっているのに・・・。

クルマで電波時計を使わない理由があるのだろうか。

意外と狂うんですよね。とにかく、時刻合わせが面倒です。