激走野郎のブログ一覧

皆さんは既にお済になっている事でしょう。


私はまだなんです。




















とりあえず、今日中に支払わないと ・ ・ ・　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





１／１コレクションは所有しているだけで金がかかる。（泣）
来年は１３年超なので、更に年貢が上がってしまう。




年貢を減らせ～！！




早く借金返済して、名変したい。　ヽ(ヽ´Д｀)

今日から受付開始だそうです！！






ＬＭ ＧＴ４ ＯＭＯＲＩ ＦＡＣＴＲＹ ＳＰＥＣ　マシニングバージョン！！








【以下ＨＰ抜粋】

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：横浜市鶴見区　社長：宮谷正一、以下ニスモ）は、アルミロードホイール 「ＬＭ ＧＴ４ ＯＭＯＲＩ ＦＡＣＴＲＹ ＳＰＥＣ マシニングロゴバージョン」を５月２５日より発売致します。（９月出荷開始）


本商品は、毎年ご好評をいただいているアルミロードホイール ＬＭ ＧＴ４のスポーク部にあるＮＩＳＭＯロゴに、ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ ＮＩＳＭＯにも採用された最先端のマシニング加工を施した仕様です。タイヤビート部が接触する箇所へローレット加工を行い、高Ｇ走行時に発生しやすいタイヤとホイールのズレを防止します。さらに、１８インチには、剛性の高いスクエアタイプの剛性リムを採用しています。ＢＮＲ３２用には１７インチと１８インチを、ＢＣＮＲ３３／ＢＮＲ３４用には１８インチをご用意しました。



材質　　　　　　　：　アルミ合金製、鍛造１ピースタイプ

カラー　　　　　　：　専用ブラック

サイズ／重量　：　ＢＮＲ３２用　１７ｉｎｃｈ×９Ｊ インセット２２　５穴　７．６ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 １８ｉｎｃｈ×９Ｊ インセット２２　５穴　８．９ｋｇ
　　　　　　　　　　　ＢＣＮＲ３３、ＢＮＲ３４　１８ｉｎｃｈ×９．５Ｊ インセット１２　５穴　８．８ｋｇ　　　　　　　　
エアバルブ（ブラック）

付属品　　　　　　：　ＢＮＲ３２用・・・スタンダードタイプ、ロゴなし、ブラック
　　　　　　　　　　　　ＢＣＮＲ３３、ＢＮＲ３４用・・・フラットタイプ、ブラック

価格　　　　　　　　：　ＢＮＲ３２用（１７×９Ｊ）　６０，０００円／本（本体価格）
　　　　　　　　　　　　  ＢＮＲ３２用（１８×９Ｊ）　６５，０００円／本（本体価格）
　　　　　　　　　　　　  ＢＣＮＲ３３／３４用（１８×９．５Ｊ）　６５，０００円／本（本体価格）

一昨日、何気な～くＴＶを見ていたら、とある番組で



『伝説のスタ丼屋』


なるモノが紹介されておりました。






ご存じの方もいると思いますが、「ホエー豚」を使用し、ニンニク風味のボリューム満点の丼ぶりとの事。








そして、激走野郎が一番興味を示したのが、






えげつないボリューム！！




どうやら、ご飯の量と肉の量が好みによって増やせるそうで、これが決め手となりました。



早速、仕事帰りに行って来ました。













メニューはスタ丼以外にも、チャーハンやラーメン類もありましたが、






とりあえず初めてなので、『スタ丼』の肉１増し ＆ ご飯５増しを注文！！

食券を受け取りに来た店員さんが何故か微笑？？








どれ程までえげつない丼ブリが出て来るのかと期待して待っていると ・ ・ ・





来ました！！　(ﾟﾛﾟ；)













スタ丼 肉１増し ＆ ご飯５増し！！


重量２ｋｇオーバー！？




確かに迫力満点！！　(。￣□￣)ﾂ

ＴＶではイマイチ実感が湧かなかったけど、目の前にすると、「山の如し」！！






感心も程々に穴掘り開始！！







実際食べてみると、豚肉は吉牛の豚丼よりあっさりしており、話に違わないニンニクの香りが食欲をそそります。卵のまろやかさがプラスされて中々Ｇｏｏｄです！！　（￣～；￣）











とりあえず、半分攻略！！









胃の中がコメとニクで満たされていく～！！　（TｗTｌｌｌ）











戦闘開始から１０分後　・　・　・





















ゴチソウサマデシタ！！





見た目の量に反して意外と余裕でした。　(^m^ )♪

もう２増しでもイケるかも！？　ケド値段が（汗）








今日の昼は遠慮して「五目焼きそば大盛り」だったので、

『チャーハン』 ×６増し

イッてみます。　(ﾟДﾟ|||)

皆さん、こんにちは。

この一週間は限りなくブラックに近いグレーな気分の激走野郎です。 (_　_|||)















私の愛車、『馬鹿息子』が２月１４日（土） 午前４時２６分、自爆事故の為、ご臨終となりました。　o(TOTo)



新車購入から９年と５ヶ月の間、１都２府１６県を訪れ、３１,４０３kmを共にしてきた事もあり、自分にとっては、我が子の様な存在でした。



アルトワークスの『走り』とワゴンＲの『ドレスアップ』を融合させた、『走り系ドレスアップ車』を目標にカスタマイズ。
メジャーな車種ではないので、アフターパーツの種類は限りなく少なく、色々な車種のパーツを流用しつつ、そのほとんどを『ワンオフ』で製作して形にしてきました。 (￣ー￣)

ポジション球やライセンス灯を替えるのも他の車種に比べとても手間が掛かり、一筋縄ではいかない所もありましたが、苦労した分仕上がった時の喜びもひとしおで、思い起こせばとても楽しい日々でした。



自分のミスとは言え、突然の別れ。。。　
もっともっと一緒に走りたかった。。。　走らせてやりたかった。。。


今でもスピンした時の遠心力、壁に激突した時の衝撃、車内にこもる焦げ臭い匂い、潰れたラジエターから聞こえる蒸気音、その時々の事がフラッシュバックの様に思い出します。

本当に可哀そうな事をしてしまいましたが、今、このくだらないブログを書けたのも『自慢の息子』のお陰と思っております。



今まで、本当にありがとう！！
長い間、お疲れ様でした！！




【ファイナルスペック】

・グレード　：　ＢターボSpecal
・車両型式　：　ＴＡ－ＨＮ２２Ｓ改
・年式　：　平成１７年式
・車両寸法　：　３５００mm × １４９５mm × １２１０mm　（全長・全幅・全高）
・ホイールベース　：　２３８０mm
・トレッド（前／後）　：　１３００mm／１３００mm
・車両重量　：　６８８ｋｇ
・乗車定員　４名
・トランスミッション　：　シーケンシャルシフト５ＭＴ
・駆動方式　：　４ＷＤ
・エンジン　：　Ｋ１０Ａ型改　水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ
・排気量　：　１３００ｃｃ
・最高出力（ｋｗ／ｒｐｍ）　：　２１５．１／９３００
・最大トルク（Ｎ・ｍ／ｒｐｍ）　：　３０９．９／５８５０
・過給機　：　ＩＨＩ製ＲＨＦ５タービン ×２
・使用燃料　：　無鉛プレミアムガソリン
・燃料タンク容量　：　２０ℓ
・サスペンション（前／後）　：　ダブルウィッシュボーン／ダブルウィッシュボーン
・主ブレーキ（前／後）　：　ベンチレーテッドディスク／ディスク
・タイヤ（前／後）　:　１９５／５０ＺＲ１５ ８６Ｗ
・ホイール（前／後）　：　１５inch鍛造マグネシウムホイール
・最高速度　：　２４８km
・０－１００km／h 　：　３．６秒
・０－２００km／h　：　１３．７秒