激走野郎のブログ一覧

足車である社畜車を購入して9ヶ月。
ブラックな稼働状況にもへこたれずに日夜走ってくれていますが、車検という査察の時期を迎えたので受けに行って来ました。
勿論、社畜の身分なのでお金は掛けずにユーザー車検という低待遇です。


シンプルな構造ゆえ整備性が良いので、自分で法定点検を行います。油脂類交換（エンジンオイル、ブレーキフルード、ウォッシャー液）と足廻り・下廻りの点検、外装（灯火類）、その他の点検をして完了。6年落ちの10000キロ台なので不具合はありません。
光軸とサイドスリップに少々不安がありましたが、不合格ならテスター屋に駆け込んで調整すれば的な軽い気持ちで一発勝負に。


主管事務所のユーザー車検の窓口で 『童貞なので優しくしてね 』(⁠｡⁠・⁠/⁠/⁠ε⁠/⁠/⁠・⁠｡⁠)　と申し出ると、女性の職員が丁寧に案内してくれると同時にこんなモノを渡してくれました。



検査費用と法定費用を支払ったら次は車体検査です。
ダッシュボード上のポータブルナビと後付けメーターは車検NGなのでその場で取り外し検査レーンへ




初心者マークを検査員に提示すると検査項目毎に誘導してくれましたのでとっても簡単でした。




心配していた光軸とサイドスリップも問題なく一発合格しましたので、最低費用で継続検査を終えました。


今回の費用は重量税5000円、検査手数料1800円、技術情報管理手数料(？)なるものが400円、自賠責保険(24ヶ月)17540円で合計24740円。
窓口で新しい車検証を受け取って初心者マークを返却したら御国の査察は終了です。


また2年間、社畜としてオーナーのためにしっかりと走って貰いましょう。