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furaの愛車 [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2010年9月4日

ロードノイズ低減プレート

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エーモンのロードノイズ低減プレート  ITEM NO,2666
フロントサスペンション6個入りを試してみました
2
取付けできる車はサスペンションが2点/3点のスタッドボルトで固定されボルトの突き出しが3mm以上でボルトがM10サイズであること

ボルトの突き出し(余裕)が足りないけどまあ大丈夫でしょう。
3
これは悪い例・・・・プレートが逆です・・・・・注意!
4
こちらが正しい向きになります。

ジャッキうPせずに一箇所づつ取り付けていきます。

左右合計六箇所です
5
傘状のなっていたプレートが平らになるまでしっかりと締め付けます。

サスの取付けネジが簡単に取り外せる車種でしたら5分程で完了する作業です。
6
路面からのゴツゴツする突き上げが減った気がします。
もともとノーマルの足ですので劇的な変化はありませんでしたが、辺りがマイルドになった感じですが、悪く言えばフニャっとした感じです。

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この記事へのコメント

2010年9月24日 14:46
壁]∇・∞・)つ゛
またまたお邪魔します♪

ナビやETC等、プロ仕様の手際の良さでスゴイですぅ!

私、ウッカリ&ヘッポコなものでして…


そして最近コレ気になってます!

ボルトは普通に外しても大丈夫ですか?

サスと聞いておっかなびっくりしている所です…

一つずつ外して装着するといった感じですかね?

ご教授、宜しくお願いしま~す♪
コメントへの返答
2010年9月24日 20:25
ボルトは一個づつ外して装着しました。
ボディ側の穴が楕円になってたので3個全部外すと狂ってくると思います。

説明書の注意事項にはジャッキアップはしないように、取付は一個づつって書いてありましたのでその通りにすれば大丈夫かと・・・・・
2010年9月30日 9:39
はじめましてです。

自分もこのプレートがずーと気になってました!
やはり変化はでそうですねー。
相当やってみたい。笑

ちなみに
ボルトしめる時の締め付けトルクとかは考えなくても大丈夫そうでしたか?
コメントへの返答
2010年9月30日 23:48
緩めるときに思ったより軽く緩んだので、適当にきつく締めました。

本当はトルクレンチで決められた値で締めるのが本筋でしょうが、持っていませんのでぎゅぎゅっと締めて終わりです。

今度増し締めしてみます。

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