レクサスLSに試乗～♪

青IS号も乗り始めてから2年半を迎え、定期点検。
2年半で5万5000km。いい具合で距離を伸ばしています。

さて、点検の間、待つだけなのも何なので、

いったん：「マイナーチェンジしたLS、試乗できます？」
SCさん：「喜んで（笑）」

と言うわけで、レクサスのフラッグシップ、LSを試乗してきました。
例のごとく、SCさんは同乗せず、思いっきり自由に試乗させてくれました。
普段、IS号の助手席の住人は、試乗の間はLS様の助手席＆後席の(仮)住人です。


やってきたのはLS460　バージョンC・Iパッケージ。GSの時もIパッケージ。
同じく豪華装備満載のスゴいクルマです。


さっそく試乗スタート。雨の中のドライブですが、運転席側のワイパーが
大きな拭き取りエリアを持っているので、安心して運転できます。
（アームがバスのワイパーみたいに2本見えますね）
また、ドアミラーもGSの時と同じく、位置、形状が絶妙で見やすい♪

これだけのデカいクルマなのに、何の違和感も無く運転できます。
さすが4.6㍑エンジンでトルクがモリモリでてくるので、運転はストレスフリー。
どこまででも行けるな……


ナビの画面も12.3インチと大きく見やすい♪
ただ、こうしてみてみるとGSと大差が無いですね……


助手席側には足下にオットマン装備。助手席の(仮)住人はこの装備がかなり気にいったよう（笑）シートヒーターもIS号よりもパワフルな感じがする、とのこと。


LSの魅力は広い後席。図体のデカい（足は短い）ボクでも足が組めるくらいの余裕があります。
助手席の(仮)住人は途中から後席の(仮)住人へ。
しかし、意外だったのは「助手席の方が居心地がいい」との感想。
これは人それぞれか。育ちのせいか（汗）


Iパッケージなので、装備も充実。
GSでも見た、ハンドル暖め装置ももちろん完備です！

…試乗は30分ちょっと、ゆっくり、ちょっとアクセルをあおったりと色々楽しませていただきました。
大きく、重いクルマだけれども非常にパワー感があるし、クルマの見切りも悪くないから、快適に運転できます。
しかし、クルマからのインフォメーションが極めて少ない、と感じました。いわゆる、乗せてもらうクルマなんでしょうね。乗せてもらうならこんな快適なクルマ、その最上位に君臨していると断言できます。
ただ、自分で運転するなら、クルマからのインフォメーションやレスポンスのハッキリしたIS号のほうが比較にならないくらい楽しいクルマだな、と感じました。

こういったクルマに乗れるのもいい経験♪
LS460　Iパッケージ様のお値段は、「８９５万円」。いかがですか（笑）


さてこちらは、ショールームのLS460　Fスポーツ。やはりこちらの方が好みかな。


室内は白の本革シートに黒内装。このコントラストは非常にステキに映えますが、白のシートは汚れが目立ちそうだ…

このLS460　Fスポーツのお値段は「980万円」。いかがですか（笑）

そうしている間にIS号の点検も終了。
帰り道、助手席の住人と
「やっぱ、ホッとするね♪　このクルマでなくちゃ！」
とお互い相槌を打ちながら帰りました、とさ☆