いったん@3S-soulのブログ一覧

年明け時にお話ししていた、足回り一新を早くも敢行！
愛機CX-5号の足回りを一新！テインのFLEX Zへ換装しました。同時にオートエグゼの調整式スタビリンクをも装着。


取付け前に。ショップの方がわざわざ並べてくれました。

今までは純正アブソーバーにダウンサスを入れてましたが、アブソーバーのヘタリとともに段差を乗り越えた時のゴツゴツ感とコツコツ音がひどくなってきました。
ここらが潮時と見て、一気に交換！大金をはたいた甲斐あり！乗り心地はかなりマイルドになり、コツコツ音も解消しました。


フロント。テインの緑足とオートエグゼの赤いスタビリンクが映えます。

取付けは信頼のメインショップ、東三河アライメントセンターさんにて。代表さんの豊富な経験と確かな技術で、調整も一発で仕上げていただきました。ありがとうございました〜♪


作業中。交換作業後はもちろんアライメント測定と調整を実施。バッチリ仕上がりました！

これでまたドライブが一層楽しくなります(^^)

余談♪
作業の待ちの間、代車をお借りしてショップと同じ豊川市内にある「小島食堂」さんへカツ丼をいただきに行きました。


絶品のカツの衣、深い味わいのタレと卵が衣に絡むとまた絶品！付け合わせの小鉢や味噌汁、単品のポテトサラダも美味しい♪オススメです♪

2022年も明けました。おめでとうございます。
今年も気の向くままに、ゆるく日記を書いていきます。のんびりとお付き合いのほど、よろしくお願いしますm(_ _)m

元旦はお天気も良く、初日の出がキレイに見えました。

ありがたやー。ありがたやー。


お正月らしく、お節料理をいただき、2年ぶりに親戚と語らったりと、コロナ禍でも気をつけつつ、元日らしい賑やかな日が戻ってきました。

1月2日は、朝早くから犬山・成田山へ早朝ドライブを兼ねて、交通安全祈願の参拝に。

朝7時の本殿前。お客さんもまばら。


成田山からの眺めは良く、国宝・犬山城もよく見えます。

後厄も無事に終えたお礼参りとお札返納をしつつ、交通安全祈願のご祈祷をしていただきました。

帰りに木曽川のほとりで良い場所があったので、少し撮影。

気温は氷点下3℃。すぐに手がかじかむ……

墓参りに行けば、花筒の水が凍ってて氷柱に！


見事な氷柱。

いろいろありましたが、松の内の早朝からお参りとドライブを早速楽しんできました。

今年はまだまだコロナ禍（おミクロン）がどうなるか予断を許さないですが、お出かけやイベントを楽しんでいけたらな、と思います。

CX-5号は足回りの進化を検討中です。そろそろ5万キロ。もう、始めてもいい頃かな……？

と、クルマを楽しむ気持ちは変わりません。今年一年、変わらずよろしくお願いします♪

2021年も大晦日まで来ました。

なんとか大掃除も終わりのメドがつき、しめ飾りも飾り、新年を迎える準備も整ってきたので、今年も恒例となった一年の回顧をしていきます。
今年もコロナ禍で気を遣いましたが、2020年と比べて動ける範囲が広がったと思います。



1月。フリードさんで富士宮神社へ。安定感が期待ほどではなく、ちょっとがっかりでした。


3月。フリードさん、夏タイヤに衣替え。前車ステップワゴンさんのホイールを受け継ぎ、なかなかのマッチングでGood♪


4月。恒例のさくらいろ定点観測。昨年比で大きく変わったところはなし（汗）


5月。朝練で名古屋港へ。徐々に元の生活を取り戻していきます。


8月。2年ぶりのサーキット観戦。スーパーGTを観に鈴鹿サーキットへ行きました。ホッピーつちやポルシェを初めて生で拝見できました。


9月。再びレース観戦へ鈴鹿へ。スーパー耐久のレースを堪能しました。やはりライブ感ならではの音、匂いはワクワクしますね。


10月。ハイフローインテークとサクションパイプをodula製に交換。ターボ過給時のレスポンスがグッと良くなりました。


11月。滋賀へドライブ。バリバリジョニーでジャンクまぜそばを喰らいました。


同じく11月。秋ドライブ。三笠山へ紅葉狩りへ。


12月。フリードさんのハイマウントランプを前期型のクリアタイプへ交換。白色ボデーに同化しスッキリとしたスタイルになりました。

振り返ると、2020年比で行動拡大も、カスタマイズも多くできた1年だったと思います。
まだまだ油断の許されないご時世ではありますが、2022年も過剰に恐ることなく、感染対策はしっかりしてクルマの楽しみを味わっていきたいと思います。

2021年の日記はこれにて〆となります。今年もみなさんからの多くのいいね、愉快なコメントは嬉しく、励みになりました。ありがとうございました。
家族、愛車たちも大病、ケガ、事故なく2021年を完走できたのが何よりでした。
また来年もよろしくお願いします。新年の抱負の日記でお会いしましょう。


良い年越しをお迎えください♪

コロナ禍も落ち着いた最中、ドライブして滋賀までお邪魔してきました。その様子をちょいとレポートします♪

ルートは、愛知→三重・四日市→鈴鹿スカイライン→滋賀・竜王→東近江→石榑峠（いしぐれとうげ）→三重・桑名→愛知、と回る旅。
それでは、スタート！


いきなり写真は滋賀の蔵王ダム（汗）
実は、鈴鹿スカイラインで紅葉と愛機の写真を撮り、つづら折りの山道を攻めたかったのですが、紅葉ハイキングのために多くのお客さんが鈴鹿スカイラインに集合（汗）車も車道横を歩くハイカーも多く、ゆっくりの走行と路駐車多数のためクルマを止めるところもなく……蔵王ダムまで来てしまいました。
しかし、蔵王ダムでは堤の横の駐車スポットでゆっくり写真を撮れました。


お次は道の駅、アグリパーク竜王へ。


目的は、道の駅スタンプをペッタンコ♪
この後寄った道の駅でもスタンプをパシパシ押してきました(^^)


そうそう、滋賀に来たらサラダパンもお土産として忘れずに♪近江地区で手に入れるのはちょっと苦労しましたが、滋賀でお馴染みのスーパー「フレンドマート」にあるヨと教えてもらい手に入れました。カミさんがサラダパン好きなので良いお土産になりました。


お昼ご飯は、これまた滋賀の名物ラーメンチェーン「バリバリジョニー」の竜王店へ。


ババーン！「ジャンクまぜそば」ーーー！！！
チャーシュー、唐揚げ、もやしとキャベツ、キムチがふんだんに乗った、ボリューム満点のまさしくジャンクなまぜそば！


そして、バリバリジョニーさんのスゴいトコは「無制限　替え玉無料！！」
乗っからない理由はない！替え玉コール！！
……替え玉1杯で腹一杯や。
ボリュームは当然ながら、味もしっかり豚骨ベースのコクがあり美味しくて大満足！


その後は、竜王のアウトレットに寄って服などを買い物したり……


道の駅、あいとうマーガレットステーションに寄ってスタンプをペッタンし、


これまた道の駅、永源寺・渓流の里でスタンプペッタンと一休み。

さあ！ここから帰りの峠越え「石榑峠」だ……と思いきや、これまた紅葉客の帰りとかち合わせ（汗）。行きよりもゆっくりとした峠越えとなってしまいました。

あとはゆっくりと愛知まで帰還。総行程255kmの旅は、山道ドライブをもう少し攻めたかったですが、ご飯も買い物もお土産も楽しめて大満足！！

翌日は愛機のオイル交換をして、

愛機への労いと、オーナーのカロリー消費をサポートf^_^;
こうして旅は終焉しました。

次回は助手席の住人（カミさん）も一緒に、のんびり温泉でお泊まりなどしに行きたいですねー♪

お久しぶりでございます。
コロナ禍の感染者数もようやく収まってきたこの頃、ボクも久々にクルマをいじり、ちょっとテストを兼ねてドライブをしてきました。


付けたパーツは、オーバードライブ/odulaの「ハイフローインテーク」と「サクションパイプ」。吸気系のパーツで、ホースを剛性のあるものにすることで、ターボ過給の際の負圧に耐えてエアを安定して供給し、パワーの低下を抑えるパーツです。


交換前。インテークは白っぽくなっています。


上側（ハイフローインテーク）と純正パイプの比較。青のハイフローもガッチリした硬さではありませんが、純正のフニャフニャした柔らかさよりも頼り甲斐があります。


下側（サクションパイプ）と純正パイプの比較。純正は単なるゴムパイプなので、上側のパイプよりもフニャフニャ。青のサクションパイプは柔軟性はあるものの、剛性感があります。


交換完了！特に上側のハイフローインテークは目立ちますね！odulaのロゴも映える！
下側のサクションパイプもチラリと見えます。こちらも見える側にodulaのロゴを見ることができ、鮮やかな青色とともに映えます。


使用した工具。上から、
　・クリップ外し（2ピースクリップに使用）
　・ラチェット＋10mmソケット（エクステンション付き）
　・ラチェット付きメガネレンチ（10mm）
　・＋ドライバー
今回、下側のサクションパイプを外す際、純正は締付けバンドのボルトが奥側を向いており、急遽ラチェット付きメガネレンチを仕入れました。サクションパイプの取外し、締付けはラチェット付きメガネレンチがないと作業できません。
また、サクションパイプを外すには、前側のフロアアンダーカバーを外します。サクションパイプ下側の締付けバンドへのアクセスやサクションパイプを下側から抜き取り→組み込みを行います。

CX-5号に新たなパーツをつけるのは、約1年半ぶり！ひさびさーの作業は楽しかったけど、上述した通り、下側のサクションパイプの取外し→取付けは苦労しました。締付けバンドは奥向いてるし、手が入るけどラチェットを回すと手が当たって手の甲はキズだらけになるし……それでもなんとか取り付けができてよかった……
作業はとても楽しかったけど、もう一回サクションパイプ交換をしろと言われても断ります（笑）
ちなみに。上側のハイフローインテークの交換は楽勝です。5分でできます(^^)

さて、パーツの効果を感じにテストドライブへ。


訪れたのは三河湖。ここに来るまでの山道の上り坂でハイフローインテーク&サクションパイプの本領発揮！ターボ過給される1500rpmあたりからのターボの「突き」と言うか、パワーの立ち上がりが明らかに力強くなってます。そのパワーアップ感は高回転まで引っ張っても持続します。
アクセルの反応も良くなり、ずっとニヤニヤしながらドライブでき、あっという間に三河湖に着いてしまいました。


碑の横の桜の木には花がちらほら……暑すぎる秋で咲いてしまったのでしょうか？


三河湖のあとは新東名の長篠設楽原パーキングエリアに足を伸ばし……


名物の鉄板ホルモン焼き定食を食します。にんにく醤油の濃いめの味付けでどんどんご飯が進みます。


窓の外には愛車が。愛車を愛でながらのご飯はまた格別です（ノロケ）


帰り道には、4ならびのキリ番に到達。吸気系のパーツ装着はキリ番の良い記念になりました(^^)

と、遠出ではありませんでしたが、パーツ交換作戦はキレイに取り付け完了→狙い通りの効果とバッチリ！
また一層、愛機に愛着が湧きましたよ♪