いったん@3S-soulのブログ一覧

メリークリスマス♪
早いもので、今年もあと1週間となりました。バタバタの年末ですが、毎年恒例となった1年間のみんカラ総括を今年もしてみます（笑）
まずトップバッターは、「アップデート編」です！毎年年明けにはお金がないない言いながら、結局結構な量のアップデートを敢行してしまうのが常（汗）　さぁ、2015年はどうだったのでしょうか！？


1月、さっそくやらかしてます（汗）
pivotのスロットルコントローラーを取付けました。モッサリしたアクセルフィーリングが大幅に改善され、ドライブがググっと楽しくなりました♪


2月、リアの5mmスペーサーをK'specのハブリング付きのアイテムに交換。見た目、全く変わらず。このとき、このスペーサーがフロントに回ることなど……すこーし思ってた（笑）


3月、シフトパネルをLED球打替えVer.に交換。プロデュースbyヒデkunさんです♪
煌々と光るシフトパネルと発光するカップホルダーは夜のインテリアの印象を一新！ここから怒涛のプロデュースbyヒデkunさん、のアップデートが始まる……（笑）



コチラも3月。昨年のレクサスオフの際に、えーすんさんからいただいていたリア足回りの補強プレートを装着。ガッチリした走りをより追求。




ひと月飛んで5月。月例オフにてテールレンズを後期型に交換！憧れだったクリアのウィンカーが手に入りました。しかも、北米仕様でリアフォグ付きのレアアイテム！！ヒデkunさんがファイバーテールに交換したときの従来品の里親になりました。ウィンカーバルブをLED化したので、ウィンカーリレースイッチも可変抵抗を組込んだアイテムに交換。トラブルも、あり（汗）ここでもヒデkunさんに助けていただきましたm(_ _)m
ちなみに、2015年12月現在、リアフォグはまだ光りません（汗汗）


同時に、エンジンスタートスイッチとステアリングスイッチもブルーLED化。ステアスイッチは後期型のシルバー加飾へ。これも印象がガラっと変わり、イメチェンになりました。もちろんヒデkunさんプロデュースです☆



7月には今年一番の変身アップデート、ブラックアウトヘッドランプユニット＆フォグランプユニットを換装！ヒデkunさんにお願いし、ボク好みの世界に唯一のユニットを作っていただきました！旧のイメージも好きでしたが、ブラックアウト化することでぐっと引き締まったイメージになり、オリジナリティも出ました。120%満足のアイテムです！



ちょっと飛んで11月。シフトノブを交換。10月に10万キロを達成し、疲れの見えたシフトノブを交換しました。質感、触感ともに高く、操作性も抜群。当然見た目は◎！お気に入りの逸品です☆


12月。タイヤとブレーキローターを交換！！10万キロ突破を期に、一気にやらかしました（汗）タイヤはブリヂストンのポテンザS001、ブレーキローターはディクセルの焼き＆スリット入りをチョイス！かなりがんばったけど（汗）妥協なく選んだアイテム。走りの質感はかなりアップし、これまたドライブが楽しいクルマに磨きがかかりました。


同時にハブボルトもロング化し、スペーサーも見直しを敢行。リアの5mmをフロントに回し、リアには新しく10mmのスペーサーをin。前後5mmずつの外出しですが、かなり見栄えが良くなりました♪あ、ディーラーさんへの入庫は問題なし！でしたよ。

……な！結局、いっぱいアップデートしてる（汗）しかも2015年前半はマンスリーでアップデートしてるし（汗汗）これはすべて、2月に月例オフに参加してしまったからです（汗）ヒデkunさんには本当にお世話になりました。ありがとうございました！また、東三河アライメントセンターさんも青IS号のメインショップとしてお世話になりました。ありがとうございました！

日記が長くなってるのに、そして番外編（汗）



我が家のファーストカーのステップワゴンさんもアップデート！！ホーン交換やデイライト装着、各種バルブの交換を行い、好みの仕様になりつつあります♪

というわけで、2014年暮れと2015年のアップデート織込みの比較をどうぞ。



2014年暮れ。ステップワゴンさんの納車直後。



2015年のアップデート後。どちらのクルマもイケてます（爆）

今年、このアップデート達にお金をいくら費やしたのでしょーか？……怖っ！とても助手席の住人には報告できませんので、来年、コショッと計算して、黙っている予定です。これに車検も加わってるしな（爆）

以上、2015年のアップデート総括でした！長～～～い日記、完読ありがとうございました！後日、イベント編をアップします。お楽しみに！！

実家の軽自動車、MAXくんが10年の役目を終えました。

2005年の6月、親父の相棒としてやってきたMAXくん。


シャープなヘッドライトが特徴。立体駐車場に入る、1540mmの全高が便利♪


アルファロメオちっくなリアテールが印象的（笑）横長のテールランプは軽自動車には少なく、独特でした。

それからは当時免許取立ての親父が、まーよくコスる（汗）たちまちMAXくんの四つ角は削れていきました（汗）それでも、親父の仕事の相棒として、年間2万キロ近いペースで酷使されても、元気な走りと丈夫な体で親父を支えました。

しかし、2009年の4月、右折中のMAXくんに信号無視のハイエースが突っ込んできました……


左リアは足回りまで大破。しかし、こんなになってもMAX君は親父を守ってくれ、親父は無傷で済みました。

この後、MAXくんはしっかり修復されて復活を遂げ、それからはじいちゃんの足に転身しました。また、実家のワンコの遠出のお散歩と病院の送迎車（笑）として、余生をのんびり過ごしていました。年間2万キロ近いペースは年間1000km程度となりました（笑）

月日は流れ……

じいちゃんも、ワンコも、空へ旅立ち、MAXくんは主を失ってしまいました。加えて来年1月には車検。タイヤも、ブレーキも消耗し、エンジンのブルブルも大きくなってきました。
……お暇を与えられるときが来てしまいました。

ボクも、今の家に引っ越す際、荷物の載らない青IS号に代わり、MAXくんが大活躍しました。また、野球の道具の搬送でも大活躍してくれました。


最後のドライブ前に、青IS号と。なんか、泣けてくるなぁ……（涙）

最後は、生まれ故郷(？)のクルマ屋さんに歓迎されて引き取られ、大役を終えました。


総走行距離は104,717km。よく走りました。

事故からの復活やじいちゃん最後の愛車でもあり、ボクが一生、忘れられない思い出のクルマとなりました。
外装もキズキズになりながらも、機関系も衰えを見せながらも、最後まで故障をすることなく大役を果たしたMAXくん。本当にありがとう。お疲れさまでした……

さてさて。先日のタイヤ＆ブレーキローター交換時にもうひとつ導入したトピックがありまして。
それはスペーサーの導入。

絵で見てもらったほうが早いので、まず、どうぞ（笑）


前側から。


後側から。

横並びにすると分かりやすいですね♪
前後とも5mm、従来（旧の方）よりも外に出しました。

前側には、今まで後側で使っていたK’SPECの5mmスペーサーを移設。後側には新しく10mmのスペーサーを導入。


新スペーサー10mmくんの色はキレイな青（写真撮り忘れたので画像探しました（汗））


そして、ホイールに隠れて見えない（爆）キレイな青なのに（涙）

お気に入りのADVAN　RZのホイールはボルト穴間の裏面に逃げ形状が少なく、ワイドトレッドスペーサーが使えないので、今回ハブボルトをロングタイプに一新したお陰で後側に10mmスペーサーの導入が可能になりました。


写真の赤丸部分ね。凹みが薄いです。

結果。たかが5mm。されど！5mm！！バカにできない5mmのお陰で青IS号はぐっとカッコ良くなりました！！！


オーナーバカですが、いい感じです☆
とりあえずディーラーさんに出禁にならない程度かな（汗）今度、定期点検にシレっと出してみます（笑）

タイヤとローターの慣らしもそろそろ終わりそう。レビューも近々アップ予定でーす☆