いったん@3S-soulのブログ一覧

ダンボくんが我が家に来て、2か月半。走行距離も4500kmとなりました。MT車の生活も板につき、毎日の通勤に加え、週末の野球やゴルフやドライブ、出張で東京へも行きました。

そうして使い込んでいくと、良いところも、今一歩なところもしっかりと見えてきました。今日はそんなダンボくんのイイトコ、チョットなトコをざざっとお伝えしていきます♪

◎イイトコ◎

何よりもMT車ということでしょう！！このアイテムのために青IS号から乗り換えたといっても過言ではありません！自らギアを選択し、クラッチをショックが無いよう繋いで、スピードを気分良く調整し、リズムよく走る。大柄なボデーですが、それを感じさせないこの軽快感、ダイレクト感は本当に素晴らしいポイントです！

次に、やはり好燃費♪普段の通勤路は渋滞もありいい流れではないのですが、コンスタントに14～15km/リットルは走ってくれますね（青IS号は約8～9km/リットル）。で、軽油なので、レギュラー比▲￥20、ハイオクからは▲￥30も安い！燃料コストはおおよそ半額になりましたv(^_^)v

最後にユーティリティ性です。ラゲッジルームは広く、パワーバックドアも便利。ゴルフバッグはトノカバーを外さずに3個は余裕♪トノカバーを収納すれば、高さのあるものも積めます。

リアシートも今までのクルマから比べると格段に広く、同乗者からも好評。また、目線が高いことで開放感があり、助手席の住人も満足なようです。ホッ・・・

↓チョットなトコ↓

一方でもう一歩なところを。

まずはピラー類の見切りがとても悪いです・・・フロントピラーはかなり太く、斜め前の視界を大きくスポイルします。また、シートヘッドレストとセンターピラーも重なり、横方向の目視もかなり悪い感じです。

マツダのディーラーマンさんは「視界はかなり気を遣い、安全に寄与していますよ」とお話しされていましたが、実際に使い込まないと分からない部分でしたね。

ちなみに、「ダンボくん」の由来だけあって、ドアミラーは大きくて使いやすいですよ(笑)

もう一つはシートです。不満、と言うほどではないのですが・・・

↑の前の青IS号のシートのホールドさも含めた座り心地が完璧だったので、ダンボくんのシートはそれに比べるとホールドさがイマイチで、長距離の際はちょっと腰に疲れが出ます。これはまだ座り方やドライビングポジション調整が煮詰め切れていないだけかもしれないですが。

とササっと述べましたが、ダンボくん、ホントに良いクルマです。最新の運転支援設備もちょっとお節介ながらも助かっていますし、明るいヘッドライトも見やすい。何より、CX-5のMT車という希少感を存分に味わっています(笑)

もう次のカスタマイズも決まっているくらい、ゾッコン(古)です。より溺愛していきます♪