クルマレビュー一覧

週末の長距離ドライブ、アダプティブクルコンを使ってのんびり高速を流して、お気に入りの蕎麦屋を訪ねるなんて状況が似合いますね。 自分の住んでる町では道幅もさほど広くないので、このＧＬＣクーペまでがベストサイズです。 ゆったりした乗り味ならＧＬＥクーペのほうがお似合いでしょうけど、あの大きさは我が町 ...

いろいろ不満点を挙げましたが、総じて前モデルよりもアップデートされて良いクルマになっています。 ただ私的にはあそこまで乗り心地をスポーティーに振らなくても、16インチのホィールとスムースな足回りのモデルがあったらよいと思っています。 300万円を超える乗り出し価格で、もっと高級車の乗り味に持ってい ...

以前のモデルと比べてクルマとしてのレベルアップは感じますが、これが300万円クラスのクルマとみれば、そこここに？の付くコストダウンの跡が見えるのは残念。 小さな高級車を目指す素質はあるのに、アウディとの棲み分けでできるのは此処までです という言い訳が聞こえてくるクルマ。

いろいろ不満な点を挙げましたが、それを上回る美点があり総合的には満足感の高いクルマです。 費用対効果も考えると長距離を飛ばさずにゆったり乗るには最高の一台でしょう。

走り出して「えっ？ホントに1.2ℓ・・・」というほどパワーがあります。 そして小さいボディーなのに抜群の高速安定性。あっという間に法定速度を超えそうです(笑) ９Ｎとの比較で印象的なのは、車内の静かさとＤＳＧのスムースさです。やはり９ＮではＡＴの宿命で信号待ちなどで絶えずブレーキペダルに振動とそ ...