サムッチのブログ一覧

乗り味の上質感、仕上げの綺麗さの趣味性はＵＰしていますが、堅牢性はＤＯＷＮしている感じがします。
電子キーなのにスイッチがあり完全にOFFにしないとバッテリーが上がり動かせなくなるのはだめでしょ

走行距離は3500km

相変わらずエンジンの振動は、
国産車では考えられないレベルです。

またアイドリング時は、チッチッチとタペット音か?
点火時期が遅れてノッキングしてるか?
どこか壊れてるような音がしてます。



前回の点検では、「外車はそんなもんです」ですまされてしまいました…



ベスパのスクリーンは、2本のネジを緩めると簡単に外すことが出来ます。
良くできてますが、私のはちょっと組み付けの精度が悪かったのか、
外す時に引っかかり、カバーのプラスチックを少しヤスリました。


夏の間は、ほとんど風が当たらないので、暑くてスクリーンをはずしてましたが、
先週、涼しくなったのでまた取り付けましたが、上を１５ｃｍほど切断しました。


雨の夜は、スクリーン越しだと視界がなくなるため、
背筋を伸ばすとスクリーンの上から前方を見ることが出来ます
安全で防風効果も快適問題なしです。
また、最高速も少しアップしてる感じがします。








全体を写すと、下の写真です




スクリーン切断したこの写真の方が自然ですよね！


ベスパは二度と買うまいと思ってましたが、
この間プリマベーラと遭遇し、後姿が美しい～！　欲しい…！　物欲がまた…
しかし、プリマベーラは、日本に輸入されるのは、すべてベトナム製

きっとヤマハの３輪スクーターのトリシティの方が、幸せになれますよね…

ハンドルをオリジナルに戻しました。
20分程度で交換できるようになりました

ひとっ走りして「うーん、純正は捨てがたい」
と、改めて実感しました
理由は、視野が広く、開放感がありゆったり乗れますね






ハンドルが低いと　（さほど前屈でもない）
ゆったり感がなくなり、スピードを出してしまいがちで
遅い車をつい我慢できず、抜かしてしまいます
気分的な余裕がなくなり、
視野が若干狭くなります

ただし、コーナリングが楽しくなり
体重が分散するためお尻が余り痛くなりません

高いハンドルは、どっかりとお尻に体重がかかるため
少しお尻が痛くなりやすいですね
夏は首から上に風が当たり、若干涼しく感じます




GSR250Sは走行感覚が
アドベンチャーツアラー、クロスモデルの感じで
その方向のデザインの方が似合ってたかもしれませんね




ネットでGW250Fの画像が最近流れていますが
アップハンドルのままですが、あれは低い方が絶対に合うと思います

ミディアムタイプのハンドル　高さ１００ｍｍ
チュウリップカウルに当たらないように調整できるか？
もう一度トライしてみました。








ブレーキ、クラッチレバーを少し上げ気味にして
ハンドルを前側に起こしていくと、
チューリップをすれすれクリアできるポイントが
ありました。
ちょっと、擦れてますが、大丈夫ですね！







横からもいい感じで、ロータイプよりハンドル1本分（２ｃｍ）高く
前方に２ｃｍ遠くなりました。






ハンドル巾が左右２ｃｍ狭ければ完璧かもしれません



グリップエンドが長いのが気になりますねぇ～



純正バックミラーは見やすいんですが、
角度調整が硬くて調整時、根元のネジが緩んでしまうと
工具積んでない場合、手で押さえながら走る以外打つ手なしです

また、デザインも下の矢印の部分が太くてダサい・・・
と思うのは、わたしだけ？





ということで、900円のパチモンミラーに交換しました。
６０kmから上は振動が少し出て、見にくくなります。



パチモンでもなかなかでしょ　(*^^)v

バイクパーツセンターのミディアムタイプのハンドルが
気になっていました。

期間限定で、2500円以上送料無料だったので
またもポチしてしまいました

前回交換したロータイプより２．５ｃｍUPで、純正より４ｃｍDOWN
なんとなく理想的な感じです。





手抜きで交換中画像



前回と同じように、30～40分で交換完了

しかし標準的に取り付けると
チューリップカウルのとがったところに
ハンドルを一杯にきった場合、ブレーキレバーが当たります。

ブレーキレバーが当たると転倒につながるので
当たらないように手前にハンドルを倒しての取り付けとなります



上の写真はハンドルを左いっぱいにきった画像です
ミディアムタイプはロータイプより、絞り込みが少ないですね




上から、標準、ロータイプ、ミディアムです。

ミディアムは取り付け上、ハンドルの両端が下がり気味になり
高さもロータイプとあまり変わらなくなります。



３０ｋｍ程試乗しましたが、私にはハンドル巾が広く
両端が少し下がり過ぎか、違和感があります

ハンドルは、巾や高さだけでなく、
（特にGSR250Sのような、固定カウルの場合）
絞り込み角度や、立ち上がり角度等本当に難しいですね

標準は、ゆったりしていて、視野が広く良いですが
一体感に欠け、デザイン的に好きではありません

ミディアムは、高さ的にローと変わらなくなり
ローの方が手首が疲れないと思います

ロータイプは、一体感があり楽しいですが
少し視野が狭くなり、気分的なゆったり感が
少なくなります、長距離でも疲れることはありません

しばらく乗ってから、ロータイプにもどします。