ティーロックから乗り換え トゥーランがハイオク ティーロックがディーゼル 今度はEV 維持費がどれだけ浮くか？ 挑戦します

全国に何台いるのでしょうか？ 諸事情で普通車二台がもてなくなり、思いついたのがミニの軽自動車化。 ネットで作業してくれる業者さんを探し 運良く改造に成功しましたが。。 ミニオーナーから邪道、ミニじゃないと 言われてからオフ会には参加してません。 ミニオーナーの方はご理解のある方のみ 友達申請をお願 ...

友人から安価で譲り受けました。 小さな傷はタッチペンで補修されており とても丁寧に乗っていたようです。 一年ほど乗りました。 ツインエアの心地よいサウンドはとても気持ちよいフィーリングでした。 ミニ復活にともない、知り合いへ譲渡しましたが、いつかまた再び乗りたい車です。

3列シートのトゥーランに別れを告げ 次はクリーンディーゼルに挑戦です。 ディーゼルは煩いという観念を覆すほど静か 高速道路合流もスムーズに入れる太いトルクと 沈み込むような安定性があります。 スマホとの連携でタブレットと同じように 感覚的にオーディオやナビが使えます。 この最新機能が使いこなせれば ...

家族みんなで乗りたい。 でも国産はありきたりでいやだ。 そんなワガママから購入した初めてのドイツ車 以前のプリよりパワフルで高速安定なところが気に入ってました。 何より3列シートはいざという時役立ちました。3列目の乗り心地はともかく、子どもも隠れ家的な狭さが気に入っていました。

車高が低く雪が降ると乗れなくなるミニクーパーの代車として購入。 走ってみたら意外と良き加速。シート張り替え、フロントバンパー交換とカスタムを加速させ、メインカーへ昇格かと思いきや。 オヤジが事故り車が廃車となったため、オヤジの元へ嫁ぐ事に。