クーラントレベル？

最近、エンジンが暖まってくると時々出てくる警告"Top up coolant level"。

ちょうど12ヶ月点検の後から出るようになって、クーラントの交換はしてないはずだが。はて？
量の調整をしたのかと思って、リザーバータンクを見てみるとMaxレベルより1cmぐらい上に来てた。

Maxレベルを少し超えたぐらいでエラーが出るのか！？結構シビアだな。　と、点検直後なのとクーラントレベルから思い込んでたけど、冷静に英文を考えると逆で、"クーラントを補充せよ"というエラー。量の問題でなく、センサーかシステムがおかしいことが分かる（ハズだった）。

恥ずかしながらディーラーに、"クーラントが多すぎるとかいうエラーが出るんですけど"、と電話してしまった(^^;　会社でTOEICだの英会話だのを受けさせられるけど、まだまだ英語はダメだな．．．。



ネットで調べてみると、1.6Lターボエンジン搭載の308やRCZなんかでちょくちょく発生しているメジャーなトラブルらしい。
リザーバーに着いている四角い部品がセンサーらしく、ディーラーで1時間ほど待って修理完了。
走行に支障は無かったとは言え、メーターパネルの物々しいアイコンと警告音は精神的にヨロシク無いな。

普通あり得ないトラブルはこれで２回目。
１回目は、アディショナルファンの交換。
乗り始めて３ヶ月目ぐらいで、エンジン停止後にしばらく回っているファンから異音。明らかに壊れはじめのファンの音を発していて交換になったけど、このファンの初期不良の事例はあまり無かったらしい。

さて、次はどこが壊れるのだろうか。