ナノパルサー ＰＧ-１２S 取付

使用中のバッテリーは、再生バッテリーでENEOSブランドVictory80B24L。

三年ほど前、通販で購入し、初期CCA値は534でした。
(９年前にAmazonで購入したDHCjapan大作商事DSB22と言うCCAテスターで測定。)

昨日の朝、エンジン始動の直前に、GPSレーダー探知機の電圧計表示が、いつもより0.7V以上も低い10.9Vなのに気付き、出先から帰宅後に補充電を実施。

補充電の前にCCA値を測定すると325。電圧は12.81V。
数時間の補充電した所で、電圧を測定すると12.72V？...下がってどうする？

以前使用のバッテリーに使用する為に購入してあったナノパルサーを取付ける事にしました。

夕方に取付けて、モニターLEDは緑で点滅。補充電した直後だからギリギリ作動電圧より高い電圧が出ている様子。

６時間ほど経過後、就寝前に見てみると、まだ緑点滅中。
（バッテリーは左前方のフロントグリル近くなので、バッテリーのフロントグリル側に、フロントグリルの外側すき間から覗けばモニターLEDが見られる位置に取付てあります。）

翌朝も、エンジン始動前にモニターLEDを見ると、まだ緑点滅中でした。

さすがに、イグニッションキーをACCにすると、モニターLEDは消灯しましたが、GPSレーダー探知機の電圧計は11.5Vの指示値。

まだCCAテスターで測定していませんが、効果はあったみたいです。エンジン始動は、好調になっています。