愛車一覧

GSX-S1000から乗り換えました。 「プラス100ccの余裕」とはこの事だったのか(違 前車GSX-S1000とREBEL1100を比較すると… シリンダーは4発→2発(270度クランク)になり、 カムシャフトは2本→1本(ユニカム)になり、 フロントブレーキディスクは2枚→1枚(ブレンボ→ ...

初ディーゼル 初寒冷地仕様 時代に逆行する感じで楽しみです♪ ファーストインプレッションとしては、子鹿(エブリイ)からゾウ(ハイエース)に乗り換えた感じです。 車中泊エリアでは白のハイエースがシャリの如くズラッと並びますが、家族にはきっと見分けが付きませんので、汚れの目立たない初シルバーにして ...

ANIMATOのAL20です。 タイヤサイズは20インチで、11/8の451サイズという、28C相当の細さです。 変速はSHIMANO製7段。 アルミ製で11.4キロと、比較的軽量で持ち上げるのも苦になりません。 強いて言えば、クランク長が約150mmと短すぎて乗りにくかったので、170mm ...

節約と省スペース化のため2輪に変更です。 でもまたアルトと同じく、スズキの赤(＋金色)のやつになりました。 今度はGSX-R1000譲りのエンジンを搭載するリッターネイキッド（最近はストファイって言うんですかね）です。 10数年前もGSX-R1100由来のエンジンを積むINAZUMA1200（ ...

友人から安く譲ってもらった、フラットバーロード的な自転車です。 一応、シマノの105が組まれてました。 しばらくは土手を走ったり、輪行したりしてましたが、いつの間にかバラバラになって部屋の片隅に置かれていました。。。 ところが先日、嫁に電動自転車を強奪されたので、復活させてみました(ﾟ∀ﾟ) ...

走って楽しい車を目指して弄っていましたが、あまり乗る機会がなかったので手放しました。 次のオーナーになった方、どうぞ可愛がってあげてください。 以下、当時の状態。 現在99.7ps仕様です。 見た目は大人しく。でも走って楽しい車を目指してます。 メインパーツはこんな感じ。 その1. まず ...

毎日がエブリイデイです。 アルトは走りに振っていますが、 エブリイは旅仕様を目指します。 この車、スペックだけ見ると…スゴイのよ😍 ・「フロントミッドシップ」(お尻の下にエンジンあるけど) ・「直列縦置きエンジン」(3気筒しかないけど) ・「規制いっぱいフルパワーターボ」(64馬力しかないけ ...

2016/1/31〜2020/2/9保有。 1500ccで維持費も安いのによく走る。 ホンダセンシングで高速は半自動運転。 運転席&助手席はシートもなかなか良い👍 何よりわくわくゲートは最高の使い勝手🤣 家族四人で九州まで車中泊ドライブできたのはこの車だからこそ✨ ラッピングやエアロパーツ ...

1800mm以上フラットな荷室、 安くて、軽量で、全高低め、燃費良好、 これを全て満たすのは… エアウェイブしか無いんですねー。 夜空見ながら車中泊しましょう。

400ccベースで約200kgの車体に、 1200ｃｃで100psOVER(リミッターカット)の 油冷エンジン。 ゴリゴリ回ります。 気をつけないとブッ飛べます。 見た目はフツーでおとなしいですが、 使いやすくていいやつです。 コイツで北海道１週キャンプツーリングしたのは最高の思い出（´∀｀ ...