スプロケ清掃未遂とクラッチワイヤー潤滑

先週チェーンを清掃したら欲が出て、一度も開けたことのないドライブスプロケットに手を出してみます。が、チェンジペダルやクラッチワイヤーのエンジン側もカバーに一体化しています。面倒だなー。見た目、8ミリボルトx4本を外す必要ありですかね

でもやり始めちゃう。ボルトの長さバラバラ。こういう写真を撮っておくと、いざという時役立ちますね

チェンジペダルを
固定するボルトも8ミリです。あとで組み付けやすいようマークします。

クラッチワイヤーを止めるネジも外すとカパッと外れるのですが、再装着が面倒そうなので、そのまま開けてまず観察してみると、スプロケット自体はあんまり地獄のようにはなっていませんねぇ。で、清掃割愛！もっとも、周辺はグリスというより粘土化した元チェーングリスが層をなしていたので、チェーンクリーナーなどで清掃しました。絵面的にもアレですし、手が油だらけで写真撮れません

カバーを開けることによって、うまい具合にクラッチワイヤー部がブラブラになるので、ついでにワイヤーに注油します。やりたかったけど、先送りしていた作業です。インジェクターで作業しましたが。。。

なんだかウエスに漏れるオイルが多くて。。。使い方が悪いのかしらん。試してみると、ふつうに細ノズルを差し込んだ方がうまく注入できました。

エンジン側にオイルが垂れてきて、導通OK!

単に油でテカっているだけのような気もしますが、とにかく清掃完了です。