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八須賀六兵衛@部長のブログ一覧

2018年04月25日 イイね!

山形86BRZミーティング

かなりお久しぶりですが、何とか激務の3月を乗り切って生きています。
86は変わらずオイル漏れしてますが、何とか毎日動いてます(笑)

さて、表題の件ですがこちらでの告知が遅くなりましたが4月30日に86BRZミーティング開催します。

場所は寒河江のふるさと総合公園第一駐車場になります。
山コンのオフ会で使われていた場所なので馴染みの方も多いとは思います。






86BRZだけでなく見学も歓迎なので足を運んでいただければと思います。

Posted at 2018/04/25 20:49:31 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年01月02日 イイね!

2018年も残り僅か…




新年の1発目は2位でした(笑)
1位狙ったのですが、ちっとばかし足りなかったようです(苦笑)

さてさて、2018年も残り364日となりまして残された日々をどう過ごそうかと思っております(^^)

今年は車検もなく金が使える割合が多くなったので、遂にマニ行っちゃおうかなぁと(夏ボーナス次第)


新年のお買い物として、ウエットブラストできるようにガン買いましたw
コレはおいおいホイールを塗装するときに使おうかと。

そして、まだ届いてませんが車載AndroidPCの導入をします。
これで、車内でインターネットやアプリが使えるようになるので、ハイドラも7インチの大画面でできるように。
さらにラップカウンターも表示でき、TORQUEでメーター表示も可能に。

1番は1dinのドリンクホルダーが使えるようになるのが大きいですね!(ぇ)
センターコンソールを後期化したことで、ドリンクホルダー死亡したので、コレは大きいですwww


サーキットの方はまあ、今年も50秒きれたらいいなあ程度で、自分が楽しく走れれば良いかにぁと。
後はクルクルしてみたいので、エビスでコソ練かな。

後は内装の作り込みもう少し頑張ろうかな(笑)

本年もオフ会開けるようにがんばりますのでよろしくお願いします♪(´ε` )

Posted at 2018/01/02 09:36:05 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年12月31日 イイね!

2017年を振り返って

なんだかんだ色々ありましたが、今年も残り僅かとなりました。

今年は資金難と車検、社内の立場等変わりましてサーキットは殆ど走れずじまいで、タイム更新もならず、エンジン不調の原因もわかったのはシーズンオフ後。

走るモチベーションはあるものの、もうタイムを狙いに行くのも難しくなってきました。

それでも、チームのみんなの力を終結した耐感最終戦でクラス1位、2位を取れたのはいい思い出かなと(^^)

後は初クラッシュしてボロいクルマになりましたwww




後はちょこちょこ雑誌に載ったり





楽しかったと思う1年でした。



そして皆様にご報告があります

このたび86を降りることとなりました。

経済状況、精神状態を考えての決断となりました。
こんなにも色々な人と知り合えて幸せでしたありがとうございます。
走行距離62425km本年を持ちましてさよならです。

そして最後になりましたが来年1月1日にBRZで復活予定です。




来年も変わらずよろしくお願いしますwww




Posted at 2017/12/31 19:45:37 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年12月07日 イイね!

愛車と出会って5年!

愛車と出会って5年!12月7日で愛車と出会って5年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
フロント一新しました(笑)

■この1年でこんな整備をしました!
プラグ交換したり、フロント一新したりとそこまで整備してないかな。


■愛車のイイね!数(2017年12月07日時点)
928イイね!

■これからいじりたいところは・・・

早く車高下げたい。
エキマニ欲しいけどA/Fセンサーとo2センサー交換せねば


■愛車に一言

あと十五年乗って舟形のクラッシックカーショー出るぞ


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/12/07 20:45:34 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年10月14日 イイね!

86スタイルを終えて…写真で見るライン

というわけで86スタイル参戦してきました(笑)

もういまさら過ぎて何言ってるのコイツ状態かと思いますが、急にやる気が出てきたので少しだけ綴ってみようかと。
併催されていたというよりは、こっちがメインイベントなのでしょうが、86/BRZのワンメイクレース。
レース自体はテレビなどで見ていたのですが、実際生でみるのは今回が初めてでした。

まあ、凄いのなんのって、グリップ走行なのにタイヤの匂いがえらい飛んでくるんですわ。





スタートのところですが、はなからライン違うんですよ。
こんなライン自分知りませんでしたわ。
二週目以降はそれが顕著で2コーナーのアウト側の縁石までいかないんですね。





それでいて、3コーナーの侵入のポイントが、アウト側の縁石の開始点から滑らせながら曲がっていくんですよね。






ほぼ0カウンターの四輪ドリフトってこういうこと言うんですね。
なんでその位置でその角度を向いて、その速度で抜けてるん?




もうこの辺で私が知ってるクルマの向きじゃない(笑)



そんでインクリップ、ビタリのアウトクリップビタリ。



やっぱプロってすげーな~…
Posted at 2017/10/14 22:21:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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「一カ月前から始動時にキュルキュル鳴き始めていたので、格段気にしてはいなかったけどTポイントが余っていたので交換。

純正ベルトよりも5ミリ短いのは仕様なんだろうなぁと。
厚みもあるし、青いからちょっとしたドレスアップにも。

もちろん始動時のキュルキュル音はなくなりました。」
何シテル?   08/10 22:26
基本は広く浅く、時々深くがモットー。 自分で出来そうなところは自分でやってみる。 D(どうなっても) I(いいから) Y(やってみよう) この...

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