シリンダー交換とキャブの燃料漏れ点検

えー、切れたマフラーボルトの抜き取りは諦めました(笑)

ほんとに切れたボルトにはまいります…
あーも抜けないもんかね😓

いろいろ理由が重なって予備のエンジン入手しました。
①クランクケースカバーのボルトも2本留めれない
②クランクケースをバフ掛け仕様にしたい
③マフラーボルト救出ができないのでシリンダーごと交換

オイルまみれなので写真は無いです😅
毎度参考にならないですね。

入手したエンジンが107cc仕様らしいので、ピストンとシリンダー交換しました。

キャブの燃料漏れはバラして点検したところフロートは大丈夫そうなので、パキッていったドレンのとこを良く見てみたらヒビ入ってました(笑)

前にオートチョーク目当てで入手した予備のキャブからフロートチャンバー交換して組み付け完了😊

とりあえずエンジンはかかったので今日は終了です。
また燃調やり直しですなぁ…メンドイ(笑)

とりあえずペーパーで磨きはじめました😊

コツコツやってくつもりですが、グラインダー買うと思います😅

てかこのエンジン、エンジンNoが削られてました😓
まぁ私は悪い事してませんが、あんまり気分良くない。

任意保険はファミリーバイク特約に車台番号とか関係ないらしいです。（確認しました）
役所の登録ができるか確認しなきゃ🙄
登録が問題無ければ自賠責も大丈夫だろうし。