ウェイトローラーのセッティング😎

変速の違和感はセンタースプリングを硬くすると無くなります。

という事は変速をもっと高回転側へ遅らせればいいと思うんですが、抵抗になる強化スプリングはできれば使いたくない😅
そこまでのハイチューンエンジンじゃ無いはずなので(笑)

なのでウェイトローラーを軽くしていって探ります。

6g x6 = 36g

前回マジックしなかったのでわかりにくいですが、プーリーがベルトで研磨されてる跡が2段階になってる(笑)

ベルトが若干外側へ行くようになったのかな？

今回はマジックしときます🙄

近所を試走😎

変速の繋がり方がかなり良くなりました！
クロスミッションのイメージ🙄
あまり回転落ちずに繋がる。

最高速はやってませんが、60kmあたりの感触は変わらないので多分伸びてないと思います。
逆にWRまだ軽すぎでもないと思うので、もう1段階軽くするか悩む…

ベストになった場合、変速の感覚がほとんど無くなるものなのか、それとも今の感じがだいたい良いところなのか？

ノウハウが無いので試すしかないんですが、とりあえず不満ではなくなったので気が向いた時にやろうかな😁