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すっげーパンチ力！！

加速良すぎ！！










本日、来週の走行に備えてマルシェでメンテしてきたんですが、

「ちょろっと試走に付き合わね？」とチョイ悪親父様がｗ

白いＧＤＢ-Ｇ乗りのＴさんと一緒にＢＲＺ同乗ドライブへ。







初ＢＲＺですが、このクルマにはＨＫＳのスーパーチャージャーが搭載されとります。







高速乗ったりもしたんですが、マジでこのＢＲＺ加速ヤバイっす（´Д`；）




先月、本庄でＧＤＢ-Ｇ乗りのTさんが同乗走行させてもらったそうなんですが、その時より格段に速くなってるとのこと。

またノーマルのS15ターボなんかより断然パワーがある感じがするそうです。



エンジンがノーマルなのに、ポン付けのスーパーチャージャーでこんなにパンチ効いてるクルマに変身するとはね～。







あとZEALの車高調、バネレート10kgなのにこの乗り心地の良さ、現代の車高調ってホント具合良く進化してるんですな。






ただリアシート、おまえは駄目だｗ

軽い段差で頭がリヤゲートにゴチんこしたわｗｗｗ






86やＢＲＺってコストパフォーマンスに優れた遊び出来ますねー。

ネオバ試しに朝から御近所サーキット。


朝イチはすっげー寒かったです。


余談ですが来週逝くTC2000はもっと寒いそうで、当日までに、生まれて初めて股引を購入する事になりそうですｗｗｗ

出来ればロングダウンジャケットもﾎｼｲ






んでNEOVA　AD08ですが



超イイね(*´∇｀*)








非常にグリップしてくれて、こんなに簡単に１ヘア曲がったの初めてでした。




Ｚ１☆specよりグリップし、コーナリング中のタイヤの剛性感も上。

ブレーキングに関しては若干RE-11のが上かなぁ、とは思いました。




個人的には超好きだったRE-01Rに良く似た感想ですね。



値段もこなれてきたし、今後はネオバでいきます！！



ただまったくタイムに反映されてないのが納得いかないですが(´・ω・`)

４４秒台は何回も出せたけど、ラップタイム更新は無理だった・・・・・・。






ちなみに


ブースト1.2でも1.75でもタイム差0.1秒ぐらいｗｗｗ

これって馬力差70ぐらいあるんですけどｗｗｗ

俺にもっと実力をｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ








あと、来週一緒に走られる方々、やはり色々悪巧みを車両に　(￣ー￣)





奥の赤いレガスィ～折れのより180馬力低いんだけどタイム差が一緒に走ってほとんどないんだよなぁ・・・・・・

※ｾｸﾀｰ１限定で勝ってます