ちょっと間が空きましたが
人生初、TC☆2000
こないだ走ってきました
これ、高かったですが記念になると思って買いました
↓
こう見るとイイんだよなぁ～
事前情報で朝の筑波は激寒だと伺ってたもので、この日は完全武装
ここんちのヒートテックを上に２枚+セーター+パーカー+ダウンジャケット
下にヒートテックタイツ+ジーンズ+防寒ズボンにて万全の準備をば
これは今後の冬のサーキット定番コーデになりそう
とにかく暖かくて、着膨れは正解
んで
結論からいいますと
走り方全く分からん(-"-;
HKS営業の白Ｓさん
「マルシェ軍団はまとめてこのクラスにブチ込んでおきました (^▽^)
めんどくさいんで」
俺
「でかしたー」
な～んてやりとりが朝イチにあったものの、走った後には後悔が・・・ orz
クラス断トツ最下位タイム
走る障害と化した俺様 （)´д`(）
10秒台は軽く切るだろーと勝手に思ってた訳なのだが
ナメきってたわバーツクを
過信してたわ、我が才能を（というか順当だったという結末）
初のコースで、28台コースインだった
という言い訳はせめてさせてくれ(ﾉД`)
でも、後続車のタイムに燃えた野獣の如くの固まりに襲い掛かられる様な感じで、退避もうまく出来ず、結果、上位者ブロックひたすら炸裂！
申し訳なんだぁ orz
最終的にはこんなもんでした
ちなみにブースト1.75、430ps 59kgだぜ (´・ω・`；)
もうね、本庄なんかと全然違ってコーナーが長くて、予測がつかないし
考えてみたら安全に曲がれる速度までビッチリ止まってからのコーナリングばかり
シフトミスも数回（立ち上がりでシフトダウンｗｗｗ）
自分でも笑っちまったのが、コーナリング時間長くしすぎて今シフトが何速か分からなくなってた件ｗ
タイヤの状態もブレーキの状態も全然考えてる余裕もなく
一度として計器類に眼を向けた覚えも無く
足の減衰が合ってるのか間違ってるのか（今でも）分からない
とにかく初心者過ぎた１日でした (_ _|||)
しまいにゃコレ
裏ストレート５速ベタ踏みから の
→ブレーキ
→４速へシフトダウン、だが激しいエンジン異音とタコメーターの踊り
→ブレーキ踏んでもさほど減速せず
→取り合えずパニック
→グラベルへ
→シフトをニュートラルに入れたらブレーキがキッチリ効くように
→壁は回避出来たが、迷惑にならないとこに退避しなきゃ～
で、ここまで
メインストレート脇で、もう恥ずかしいぐらいに迷惑掛けてたと思います
特に後続の車両だった方々、申し訳ございませんでした
これ、裏ストレート５速ベタ踏みから ブレーキ→４速に落とした時の異常が原因でして、え～原因はですね
↑よくわからないかもしれませんが
アクセルペダルが内装の亀裂にメリ込み、ペダルが戻ってこなくなってしまいまして、アクセル踏みっぱ状態だったと、こんなオチでした。
という事で、全くよくわからんまま
お約束のように騒動を起こし
な～んか釈然としないままで初TC2000は終わりました
内緒でそのうちリベンジします（´ω｀；）
Posted at 2012/12/20 19:54:48 | |
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TC2000 筑波2000 サーキット | 日記
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ネオバ試しに朝から御近所サーキット。
