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ﾛﾌｨｰﾛの愛車 [日産 ローレル]

   

整備手帳

作業日：2010年8月14日

フロント４穴～５穴化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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フロント４穴～５穴化
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今回準備したもの。

S14のナックル

R32のロアアーム

S14純正ハブボルト

今から取り外します。
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今回はS14のナックルですのでC33のロアアームが使えないので

R32のロアアームに交換のため、外します。

スタビリンクと、テンションロッドも外します。
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R32のロアアームを取り付けて、元に戻します。

R32のロアアームはC33と長さがあまり変わりませんので

ホイールのオフセットはあまり気にしないでよさそうです。
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フロント４穴～５穴化
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ハブボルトが錆びていたので日産から取り寄せました。
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キャリパーとローターを外します。

ハンマーで叩けばすぐに抜けます。
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フロント４穴～５穴化
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新品とぜんぜん違います。古い車などは交換した方がいいですね。
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フロント４穴～５穴化
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取り付けは、ハブボルトに合うナットと（出来たらスチールナットがいいです。）少し大きめのナット用意して、間に挟んでインパクトで閉めていくと、ハブボルトが引っ張られて、ハブにはまります。
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完成。インパクトがあると全然楽で作業が早いです。
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関連パーツレビュー

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