ルキフェラスのブログ一覧

珍しく停車時に並んだのでパシャリ！ ８８の時にもタイミングが合うといいなー
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タービン交換によるエンジン出力向上後、サーキット走行で身体が支えられなくなったのでシート交換を検討しました。手早く安上がりにプリウスで使用しているBRIDE GIASⅡを移設する方向で検討していて、その頃にちょうど開催されていたBRIDEフェアにて情報収集。狭い車内でのフィッティング等の情報を得る ...
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トヨタの気になる車種に試乗してきました。 試乗した車種は、プリウスPHV(Ａプレミアム)とC-HR(Ｇ-Ｔ)。 まずはPHVへ試乗、EVモードで走行。 やっぱりエンジンが掛からないと言うのは素敵。 どこまでも滑らかに加速していく感覚は、今となっては詰まらなく違和感は強いけど移動手段としては素敵 ...
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東京・杉並区南荻窪 TYPEONE（http://www.typeone.jp/）へ行ってきました。 ホットバージョン (Hot version) №142（https://www.youtube.com/watch?v=OZfkIbUDh1k&t=96s） Part 2 S660 チューニング ...
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先月末の話ですが 日帰りでSEVショールーム大阪へ。 タービン交換後、初の遠乗りです。 まず不明で不安だったのが航続距離。燃料タンクが公称２５Ｌなのでギリ届かない予定。S660の燃料計ってハーフタンクを過ぎてからの目盛りの減り具合が、か・な・りスリリング！(笑) 往路は移動時間最優先で刈谷ＰＡ ...
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パーツレビューに通り「ハイオクを使用してます。」関係の表示アイテムを新たに装着しました。 見栄えが変わるので非常に気に入っていますが問題点がひとつ。 セルフガソリンスタンドでフューエルキャップを締めた時に表示の向きがとても気になってしまって余計に廻してます(笑)
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HKS GT100Rへタービン交換後、チョロっと乗ってきました。 街乗りで流している感じだと、始めの極々低回転以外はトルク感が上乗せされている感じ。言われないと分からない程度かも。それくらい自然な上乗せ。 高速道の合流とか少しだけ踏み込むとトルク感が継続的に供給されて踏み切る必要を感じないくらい ...
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新年あけましておめでとうございます 今年もどうぞよろしくお願いします 何もお構いするものもない場所ですが、今年も変わらぬお付き合いをして頂けたら幸いです。 さて、サーキット走行動画を並べて見てみたいと編集ソフトと格闘していたら、年が明けていましたｗｗｗ 中の人が同じなので基本同じ走り ...
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先日S660で初めて筑波サーキット・コース1000を走ってきました。 プリウスでは何度も走っているコースだけどS660では初体験。まあ～レブは当たりまくるは、迷ってギア入らないは、まあー大変でした(笑) 走行１回目のベストタイムは ４９.４５２ 。。。(冷汗 現初号機３０プリウスの約２秒落ち ...
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次の週末１２日発売のSEV新製品「SEVセンターオン リミテッド」を試してきました。 とりあえず数量限定生産みたいなので･･･^^; ひとつお借りして試乗へ。 車体にも効いてるけど、エンジンとか駆動系にも効いてるような？ そんな風に感じてしまったせいか初めて床まで踏み、続けそうになりました( ...
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