ルキフェラスのブログ一覧

前回SEVエキゾーストの取付位置を変更したけど、特に違和感もなく狙った方向への変化を確認できたので、次の位置変更を試す（または暇つぶしの）ためにSEVショールーム東京へ。


お邪魔した日は、朝からGS450h・30プリウス・アクアと来店する車は
トヨタハイブリッドカーばかりなトヨタＨＶデーだったとのことｗ
夕方会った（休日らしい？）店長さん曰く、
散歩中(約9000歩)にプリウス数えたら４０台くらいだったとか。
まぁ普段からよく見掛ける訳ですｗｗｗ


さて今回位置変更をお願いしたのは、
SEVラジエター N-2をロアーホースからアッパーホースへ移動。

ついでにお願いしたのが、SEVホイール（手持ち中古品）を
補強の意味合いでダンパー付け根へペタペタ。

N-2の方は保留・様子見。
ホイールの方はよい感じ～貼り過ぎた？かも・・・と。
まぁ慣れなかったら、また剥がしますｗ



トップ画像は関西への往路到着時の画像。
もっと追い風が吹かないとこれ以上出ないみたいですｗ

今日（１６日）は夜になってから急に冷え込んできました＞＜；

先日行なったプリウスの冬支度。
現在下側のグリルは全閉状態のつもりでしたが、一番下側が風に負けて捲れてましたｗ
今度は見栄えをちょっとだけ気にしないで、しっかり装着したので大丈夫！なはずです(^^ゞ




さて、タイトルのGTドライバートークショー。
明日・明後日とSEVショールーム大阪にて開催されるそうです。

明日１７日はReal RACING KEIHIN HSV-010＆フォーミュラーニッポン DOCOMO TEAM DANDELION RACING のドライバー「塚越広大」選手。

明後日１８日はNAKAJIMA RACING EPSON HSV-010のドライバー「中山友貴」選手。

スーパーGTやフォーミュラーニッポンなどレースに興味のある人、そしてSEVにも興味のある人は、行ってみてください。


都合が合えば行ってみたかったルキフェラスでした。

SEVは車種専用品ではないので車両の乗り換え時に移設が出来たりもします。（擦れて切れちゃったとかダメだったのもありましたがｗ）

でも「SEV ホイールの（アルミ）ホイールから（アルミ）ホイールへの移設は不可です。」とSEVのお店で言われました。飛んでいってしまうかもしれないかららしいです。

そんな移設先の決まっていないSEVを使って、何か面白いのないかなー？と思っていたら、こんなんがありました。

SEVショールーム札幌ブログ
「～懐かしい？ＳＥＶチューン！！～」
というのがありました。

クランクケースの内圧をSEV化して抵抗を軽減させる？
内圧？抵抗？？
吸気側のポンピングロスというのはよく聞くけど
なるほど下側にも圧が高まってるのかー！
まったく考えもしなかったですｗｗｗ


それでは～と、試してみました。

ヘッドカバーからのブローバイホースへ。
取付け易かったので(^^ゞ
SEV ホイールの糊は
すでに粘着力がないのでインシュロックで取付け。
　
若干エンジンの抵抗が減った・・・かな？
くらいの（・程度な）体感でしたｗ

クランクケースからPCVバルブへのホースへSEV AL。
　

EGRクーラーへSEV ホイールtypeR。
　
排気ガスを冷却し還元してる場所なので
一度も体感したことのないヒートリリース効果に期待してｗｗｗ

燃料気化ガスを吸気へ流すパイプに燃料系SEVを移設。
　


今回の装着は手持ちのものや
装着済みのものを試しに移設してみました。
体感的には大きな変化は得られなかったので
まぁこんな遊び方してみました～って感じです(^^ゞ


メーカーはここに装着する製品です。
と紹介しますが
あっちに付けると何か変化あるかなー？
こっちだとどうかなー？と
装着位置を変えてみたりして、自分なりに
好みなフィーリングを探したりするのも
SEVの面白さなのかもしれません。

今はもう存在しないお店さんで
そんな発想を何故思いついたのですか？
という提案が面白くて、
私はSEVにハマったのかもしれません。


装着位置を変えてみると
何か違った変化が得られるかも。
良きにしろ悪しきにしろ・・・・。

「オーディオ用SEV」というものがあります。

SEV バッテリーのプレミアム版？なのでしょうか
値段が４倍くらいします（滝汗

そのオーディオ用SEVを話のネタとなるな～と、プリウスの駆動用ケーブルへお試し装着をしてみました。何故に試してみたかと言うのは、ガソリン車のオルタネータからのケーブルにSEVバッテリーを取付けるとトルク感が増したりしてたからです。

メインケーブル及びそれぞれのモーターへのケーブルへと、あちらこちらと取付けてみましたが、SEV バッテリーに対して「おおー！これはｗｗｗ」という大きな変化は感じませんでした。

それでは本来の（？）使い方ではどうなんだろうかと、制御用バッテリー（トランクルームの鉛バッテリー）のプラス・マイナスケーブルへ取付けてみました。

こちらは変化があった！
オーディオの音、特に高い音が柔らかく澄んだように変わった。

よく知らないのですが、オーディオ機器って電源の影響って受けるのでしょうか？アキバでクルマが買える様なオーディオ機器が売ってますが、あれって何がそのへんのオーディオ機器と違うんだろう・・・。

その音に慣れてから返却をした帰り道、同じ曲を聴くと尖ったガラス片のようにチクチク・シャリシャリとした音になっていた。もうガッカリ・・・。

まぁしばらくすれば、その違和感もすっかり忘れ去ることでしょう・・・・。
それまではインバーターの音でも聞いて我慢しますｗ