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ルキフェラスのブログ一覧

2013年07月16日 イイね!

そのタイヤ生きてますか

そのタイヤ生きてますか京葉サービス。都内にある主に中古タイヤを取扱うお店。

GTーRマガジン・他などで以前より記事が掲載され、ある意味玄人好みな作業内容。

でもそれがこのお店の当たり前の普通の作業。

ある意味知らなかったら幸せだった世界。

でも知ってしまったら、知らなかった自分を不幸と思う世界。


新品タイヤってなんだろう?

新しければ全て最高、中古なんて新品には適わない。

それが自然と思っていただけに、それを知った後は新品タイヤほど怖くて買えない。




そんなこんなでタイヤ選びは難航して・・・ませんね(笑)

どれにしようかでは迷ってますが、楽しんでいます。

確定していないので変更の可能性ありますが

たぶん 205/55R16 あたりかな・・・と。

ホイールは本当にプリウス用ってサイズ無いですね。

「メーカー~やる気ね~な~。」が常時炸裂です(笑)

純正15ホイールより軽いホイールで新品もしくは中古品 運しだい?


白いボディーに暗い色のホイールいいなー思ってたけど

意外と明るめの黄金色もいい感じに見えたのは笑えた。



Posted at 2013/07/16 02:22:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリウス・パーツ | 日記
2013年07月11日 イイね!

いま欲しいパーツ(もの)

いま欲しいパーツ(もの)ドラッグになると言われても、やはり翼に憧れてしまうw

でも以前にディーラーにそれとなく「装着すると車検ダメ?」と聞いたら苦笑いされた・・・。

純正装着じゃないとダメなんですかね~。

まぁ吹っ飛ぶと周りへの被害甚大なので仕方ありませんね。


でもこのデザイン、カッコいいなーwww


Posted at 2013/07/11 23:25:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | プリウス・パーツ | 日記
2013年07月07日 イイね!

重い方が好みみたい

重い方が好みみたい今回は速度と燃費の関係を気にせず走ってきました。

普通に高速道路の流れに乗ってる限りは、軽いエコタイヤよりも昔のタイヤの方が、私の好みみたいです(エコタイヤは只者じゃない!?これがオールドタイプということか・・・?)。


ただ昔のタイヤも、昼間走った時に強風でもないのに微妙なふらつきが・・・押さえる指先に力が。

暗くなって雨上がりの高速を走った分では気にならなかったので、内圧だったのかなーって感じでした。



さーて、ホイールナット探さないと。どこいったかな(汗


Posted at 2013/07/07 22:54:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリウス・パーツ | 日記
2013年07月06日 イイね!

丸くて丸いはずのもの選び

丸くて丸いはずのもの選び黒い部分だけ丸いものにして
1週間過ぎました。

ラベリング制度的にはC/cなタイヤ。
純正タイヤBS・EP-25は同じ基準でいくとA/cあたり?

今後のタイヤ・ホイール選びに、とても参考になりました。


私個人の感想としては、クルマとしてならとても好感がもてました。

轍や路面の荒れた場所、裏道的な交差点を低速で右折する時、

それらを乗り越えた時の左右に揺れ続ける嫌な体感がない。

これが一番好感がもてた点。やっぱタイヤだったんだなーと。



でも慣れてしまったプリウス用としては、悩みます。

タイヤは丸いので(何?)転がらない抵抗感は無いのですが

同サイズ純正タイヤと比べて
欲しい速度になるまで踏んでる時間が長い。
維持するのにエネルギーが必要な感じ。

また高速道路走行時、80km/h以上で数字が
今までより伸びない、回復しない。

でも高速降りて比較的低速になると笑えるほど伸びたwww

トータルで燃費的には思ってたより大きな落差はないので
目的をもった踏み方をすれば、数字はついてくると思います。

ただ私、臆病者なので、先頭を走りたくないんですよね(笑



さーてどうするかなー。

サイドが柔らかいエコタイヤで
扁平率低くして、見た目も変化させるか・・・・。

でもね、ホイール交換って次に使えない
(場合がある)ってのに毎度抵抗を感じてる。


丸くて丸いもの 体感したい欲求とお財布事情。果たして(笑


Posted at 2013/07/06 20:36:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリウス・パーツ | 日記
2013年07月02日 イイね!

深すぎて泥沼かも(笑

深すぎて泥沼かも(笑車検を前にして
現在走行距離は53000kmほど。
純正15インチタイヤはあと3~4分山?

まぁもう十分でしょう。


さて、先日某所にて
タイヤのお勉強と悩み解消?に行ってきました。


次にタイヤを換えるにあたって
延々と迷ってる選択肢は以下の4つ

①純正15インチホイールのままタイヤのみ交換

②17インチでホイール・タイヤともに交換

③16インチでホイール・タイヤともに交換

④15インチでホイール・タイヤともに交換


そして「エコタイヤ」か「そうではないタイヤ」に交換するか。

エコカーの代名詞となったプリウスでは
交換するタイヤは当然エコタイヤで鉄板ですよね。

今日のお勉強をするまでは80%くらいは
エコタイヤ中心の選択肢でした。

「ブルーアース・ワン EF20」にしてみようかな・・・とか。


残りの20%の迷いは

エコタイヤだからなのか?
扁平率65%の15インチタイヤだからなのか?

そのどちらも影響しているのか分からないのですが

曲がってる時にタイヤがたまに
「ぐにゃっ」としそうな怖い感覚があるのです。

ハイトのあるタイヤを使ってるからかな?とも思ったけど
全然タイヤのショルダー部まで使った跡はない・・・・。


今回この悩みを実際に試せる機会に恵まれました!

まぁ当たり前なのですが、少し前の普通のタイヤは
重くてサイドウォールがしっかりしていた・・・と。

最近流行のタイヤは
タイヤ単体で触ると驚くほど軟らかかったと。

やはりタイヤのサイド部がやわらかい為に
私はそのように感じていたようです。たぶん。


しかしここで新たな悩みが!!
エコタイヤで17インチ(扁平率低くなる)だと・ry

もうしばらく授業料を使いつつ、悩みを解決したいと思います(笑





ちょっとした疑問

30プリウス純正17タイヤサイズは
何故 215/45R17 なのでしょうかね?

15インチの外径からだと

205/50/R17 の方が近いみたいなのに。

車検が問題ないなら
45扁平より50扁平を選びたい今日この頃。



Posted at 2013/07/02 03:48:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリウス・パーツ | 日記

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ルキフェラスです。 エコカーなハイブリット車でもサーキットを走ってもいいんだ~!と知ってからサーキット走行会にハマりました。その後いろいろとやり遂げた感が...

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