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ルキフェラスのブログ一覧

2017年06月25日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (１１)

Ｓ６６０と一緒 (１１)珍しく停車時に並んだのでパシャリ！

８８の時にもタイミングが合うといいなー


Posted at 2017/06/25 21:45:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2017年06月20日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (１０)

Ｓ６６０と一緒 (１０)タービン交換によるエンジン出力向上後、サーキット走行で身体が支えられなくなったのでシート交換を検討しました。手早く安上がりにプリウスで使用しているBRIDE GIASⅡを移設する方向で検討していて、その頃にちょうど開催されていたBRIDEフェアにて情報収集。狭い車内でのフィッティング等の情報を得る為に話をしていたら、フェアで展示していたフルバケをオススメされて・・・ええ、まあそういうことになりました(爆

取付位置はとりあえず前後一番下。
純正シートでもヘルメットが当たる事も無かったので一番上でも良かったかもしれませんが、純正シートベルト装着時にバックルが低過ぎて装着が困難との情報もあったので一番下から始めました。しかし一番下でも慣れるまではシートベルトの装着に手間取ります、乗るの諦めようか！？ってくらいに･･･(汗
ちなみにバックル取付部に使用するＳ字ステーはシートに付属していました。
この状態で目線の位置はメーターフードのちょっと上くらい。もともと前方の見晴らしが良かったので違和感が出るかもしれませんが、個人的には特に問題はないと思う高さです。一応スポーツカーですからね。あとドア側とのクリアランスですが、メーカー担当者から取付部のガタを利用して可能な限りセンターに取り付けて･･･との事で取り付けるとギリ触れるか触れない程度のクリアランスとなりました(苦笑

フェアでの展示品で感じていましたが、ウエスト周りはこれ以上サイズアップしたら乗れない！ってくらいにフィットしています(滝汗
また(ヘルメット無しで)少し頭を後ろに傾けると直ぐにシート上部に触るくらいに丸まっている様に感じます。姿勢的には好みの位置よりシートバックのリクライニングを１ノッチ倒した感じかな～。腰が前に出てくる分だけ背もたれが寝てる様に感じますが、上体が起きているので(ステアリングは)遠くないです。

今のところ問題に感じたのは一点だけ。
普段ステアリングを引き手重視で切っているのでシートが下がった影響で、肘がセンターコンソールやドアの内張りに当たる時があります。これは慣れの問題かとも思うので、とりあえず高さはこのままで様子を見ます。

サーキット未走行ですが、全体的に満足な機能を発揮してくれています。
サポート性が良い事は当然のことながら、数時間走っていても特にどこか痛くなる所もない。シートバックも純正＋シートカバーに対して、沈み込みが少なく腰部辺りに負担を感じない。
乗り降り性だけはノーマルより更に悪化しますが、まあこれはこれで楽しさが･･･(笑)

今回もBRIDEを選んで悔いはなし！


この文章、最初はパーツレビュー用に書いていたのですが、だんだんと長くなってきて｢ブログでいいんじゃない？｣と気づいてブログでアップとなりました(笑)



関連情報URL : http://bride-jp.com/
Posted at 2017/06/20 20:53:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660 | 日記

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「Ｓ６６０と一緒 (４６) http://cvw.jp/b/792562/48193348/」
何シテル？   01/07 17:49
ルキフェラスです。 エコカーなハイブリット車でもサーキットを走ってもいいんだ～！と知ってからサーキット走行会にハマりました。その後いろいろとやり遂げた感が...

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