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2020年01月26日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (４２)

Ｓ６６０と一緒 (４２) 筑波サーキット コース１０００にて開催されたプロアイズ走行会へ行ってきました。

今回は同枠にS660が２台以上いる初めてな状況で、当日まで今回はどの様に走ろうかと、あれこれ考え悩み続けての参加となりました。

結果的には走行２回目にベストタイムをわずかに更新できました。ですがロガーを確認するとまだまだ色々と改善が必要な状況で、また次回へその先の４１秒台へ向けて精進精進・・・。


次の走行予定は、２月１６日(日)にＴＣ１０００で開催するＩＢＡＲＡＫＩ ＴＯＹＯＰＥＴ ＧＲ Ｇａｒａｇｅ ＴＳＵＫＵＢＡ スマイルサーキットミーティング Ｐｒｏｄｕｃｅ ｂｙ ＳＷＡＴ Ｒａｃｉｎｇ

GRガレージつくばとありますが、トヨタ車以外でも参加OK！

運営はみんカラもされているｋｅｎｊｉ(再)(再)さんのSWAT Racing（http://www.swat-r.com/）

私がサーキット走行会にハマったオススメな走行会

SWAT Racing走行会は、ただ走るだけの走行会ではなく
キッチンカーの来場やホットドリンク各種が飲み放題
具沢山で激旨な豚汁をお昼に無料配布（なくなり次第終了）
温泉旅館ペア宿泊券が当たる来場者全員参加可能のジャンケン大会も開催

残り８台（１月２６日１３時現在）とのことなので、参加しようと思った方はお早めに。

Posted at 2020/01/26 20:33:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2020年01月22日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (４１)

Ｓ６６０と一緒 (４１) 今週末の走行会へ向けての準備。

前回の筑波サーキット コース２０００では、ブレーキパッドの残量が多くなかったせいか思ったより減速感が出ず、またブレーキペダルの踏み応えもすごく軟らかくて少し恐怖を覚えました。実際前回のブログの動画の通り、止められなくてアンダーが強くて本当に困りました。まだまだ修行が足りません、ぼうやでした。

そんな訳で発注していたブレーキパッドが入荷されたとの事で交換をしました。

あとは当日までに当たりを・・・・つけられるかな？(笑)



Posted at 2020/01/22 00:15:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2020年01月13日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (４０)

Ｓ６６０と一緒 (４０)約一年振りに筑波2000走行会へ参加してきました。

昨年末に筑波2000で開催されたﾌﾟﾛｱｲｽﾞ走行会を見学に行ったところ、みん友の高柳ワークスさんと、私のS660が今の様になる切っ掛けを与えて頂いたS660乗りの友人が、共に１分１０秒台前半を記録。目の前で良い刺激を頂きました。

それで今回私の現在のポテンシャルはいかに？という事で参加しました。

まず最初にドラミでは、今年開催された本庄、富士共に一台もクラッシュがなく、もしも今回クラッシュすると今年の第一号ですよ･･･と。
フラグが立ったような気がしました･･･(´△`)

そして走行一回目。
今回は空気圧低めで状況開始。動画などで見慣れているつもりでしたが、まー全然余裕なくタイムも出なくて、時間管理も把握出来ないままチェッカー･･･。。。

走行二回目。
チョロっと修正して何とか走れてとりあえずベスト更新。これが今回のベストタイムでした。

alt

走行三回目は･･･特に何もなく終了。
無事に走り終えましたε-(´∀｀;)ﾎｯ

直前まで雨予報で参加を躊躇していて、さらに午後開催という事で行きと帰りの渋滞による影響が不安でしたが、激しい渋滞もなく無事に帰還出来ました。いつでもこれくらいなら午後開催でもいいけど、やっぱり渋滞を考えると朝一午前開催ですかね～。

筑波2000での目標として１分９秒台を狙っていますが、まだまだ頂きすら見えない始まりとなりました･･･(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ



Posted at 2020/01/13 11:45:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2019年12月22日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (３９)

Ｓ６６０と一緒 (３９)あれ以来の走行会へ・・・。
筑波サーキット コース１０００へ行ってきました。

あれやこれやといろいろと変更もしましたが、主な変更点は以下の２点。

・吸排気系変更 → HKS Flash Editor(SA246江田 仕様)によるリセッティング
・タイヤ銘柄変更 → 横浜ゴム ADVAN A052(F:195/50R15 R:195/50R16)

HKS Flash Editor(SA246江田 仕様)のリセッティングによる変化は、街乗りの発進時が特に乗り辛くなったのですが、筑波1000では僅かながら最高速度が向上したという変化を得られました。やはりパワーは素敵、もっともっと下さいｗ

タイヤ銘柄変更は、とりあえず以前の銘柄と同サイズにて変更。
言われているほどの高グリップ感では感じなかったけど、いつもより驚きのロール量で走行１回目は正直怖かったです。そんな状況でもサクッと約0.３秒ベスト更新。２コーナーが嫌なイメージが浮かんで踏めなかったのですが、最終の最後にギリ４２秒台へ入ってなんとか一安心して終了となりました。

走行動画やロガーデータを見直したりして、あちらこちらと改善点は見えてきましたが、まだ４１秒台は遠いみたいです。それでもちょうど１年前はギリ４３秒台へ入った～！だったので、今後がまた苦しくも楽しみですｗ

またしばらくは冬眠して、次があったらまた頑張ります。ではでは。





Posted at 2019/12/22 17:03:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2019年11月10日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (３８)

Ｓ６６０と一緒 (３８)パーツレビューにアップした通りマフラーをHKS製Hi-Power SPEC-LからSPOON製N1 MUFFLER KIT (S660用)へ換装しました。

HKS製の方が軽量で排気音も好みだったのですが、SPOON製ディフューザーを切ったり削ったりしないで装着する為の換装でした。

その他換装に合わせてデータのリセッティングも実施。
それなので換装した効果は、見た目的にはとても気分は良くなったのですが、機能的にはメリットデメリット共にあってよく分かりませんでした。

年内どこかで試せれば行ってみようかと思います。
まあ違いの分からない男なので、結果には現れないかもしれませんが(笑)


Posted at 2019/11/10 14:26:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660 | 日記
 
 

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「Ｓ６６０と一緒 (４６) http://cvw.jp/b/792562/48193348/」
何シテル？   01/07 17:49
ルキフェラスです。 エコカーなハイブリット車でもサーキットを走ってもいいんだ～！と知ってからサーキット走行会にハマりました。その後いろいろとやり遂げた感が...

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