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Sタイヤ用のワークのマイスターです。メッキの剥がれやリムの歪みが目立ってきました。







修正可能かどうかを相談しに山梨のHipStyleさんに行ってきました。
ご存知、赤黒ツートンで過激なオーバーフェンダーのS村さんです。

 






ところが先日、全塗装して色が変わってしまいました。
斬新です！
現車は見れませんでしたが写真を拝借させてもらいました。







夕方にオジャマして打ち合わせ後、急遽、緊急会議へ変更になりました(笑)




【議題】
･筑波の最高速は何キロか？
･DR30は富士と筑波で何秒まで出せるか？
･フロントバンパーの取り付け方、及び補強の仕方。
･今度、旧車ミーティングに行こう。

等々、楽しかったです。



･･･で、ホイールは修正が可能ならば、オフセットを変更してディスクを黒に塗装する予定です。

2台目の白2枚を買った時、15インチのワタナベが付いてました。
タイヤはたしかM3、オフセットはかなりプラス寄りでした(^_^;)
今思うと、ワタナベはほとんど履いたことがありません。
2台目を買ってしばらくの間とSタイヤを借りた時だけでした。


その後、15インチのBBSを入手。
これは軽かった！


SSRメッシュも履きました。15インチのリバース。
前後、色違いでしたけど・・・



それ以降は、スポーク系ばかりで今に至ります。



最近思うのが、今さらですがワタナベも履いてみたいなぁ・・・（*^_^*）

用事があり、代車のヴィッツで出かけてきました。

先ずは、スカイラインの燃料タンク。
おつかいを頼まれまして、運んできました。
ボクのには使いませんが・・・（＾ｖ＾）





メインの作業はこちら。
3月に買ったメーターをどのように取り付けるか？
寸法取りをしてきました。



普通に付属品のステーを使うか？
それとも埋め込むか？






同日、アルミラジエターを発見。
キャンセル品の為、在庫になったとのこと。



この手の話はタイミングが大事？？と思い、格安だったのでとりあえずゲット♪
寸法的には入りそうだけど、配管の取り回しがどうなるか？

板金修理が終わったら、メーターとラジエターを取付してみよう！！

追突事故から約3カ月、板金塗装修理に少々時間がかかっております。
凹みの根が深いことや、塗装の下地処理等、思った以上に手間がかかるとのことです。
逆を言えば軽いレストアになるので、少々お得かも（笑）

筑波の走行会も行けなかったし、4/22の菅生ミーティングにも間に合いません(>_<)
しばらく予定は立てられませんが、ゆっくりと時間をかけてやっていこうと思います。

とは言ってもクルマが手元に無いのはさびしいもので、最近は昔の写真を見ながら懐かしんでいます。







友達のS13シルビアなんですが、グレードが「オールマイティ」です。
モデルチェンジ前に新たにできたグレードだと思いましたが、ノンターボでエンブレムが「Ａ」でした。
色がシャンパンゴールドっぽくて、珍しかった記憶があります。

1台目のガン黒4枚は、トラストのＴＲマフラーとHKSのエアクリーナーのみで、車高もノーマルでした(^_^;)
納車されて初めて乗った時は一晩中、意味もなく走り回って遊んでたなぁ（笑）
今でも聞いてますが、スカイラインに乗って初めて聞いた曲が↓↓↓