ラジアスアームのオイルは何処から？、の巻

今日は待ちに待った休日。早速朝から潜ります😆　オイル漏れは矢印方向から来ているようです。

タイトルは、オイルフィルターハウジングから離れて久しいのでシリーズ変更しました。

今回はフィルターを交換してオイルの色など確認するつもりです。汚れたフィルターをはずします。黒いオイルでは無く透明なオイルが付着していますね。

改めてキレイなフィルターをセットしました。明日にでも確認するつもり。

一応LLCもチェックしますが問題なし。

ブレーキオイルも量など問題なし。

エンジンオイルも問題なかったので次は取り外したフィルターを確認してみます。汚い画像でスミマセン。

オイル漏れで汚れたフィルターにそれぞれのオイルを付着させての色比較です。

①がエンジンオイル、②がパワステオイル、③がブレーキオイルです。エンジンオイルは色も違いますし匂いが全然違いました。今回の漏れオイルは無臭なんですよ。エンジンオイルはいかにもオイルオイルした匂いなので明らかに別物だと判明。パワステオイルも黄色みが強くブレーキオイルも色味が違う。

やはりラジアスアームブッシュのオイル？今回フィルター交換したので少し真実に近づくかも。だってブッシュオイルなら漏れ続ける訳無いですからね。

追記:　結果はブッシュ封入オイルのようです。調べるとシリコンオイルが入っているようで、シリコンオイルは無臭だそう。なるほど、話がつながりました✨

さて次はエンジンチェックランプ対策です。カムシャフトセンサー不良と思われるので予備と交換する事にしました。

2個あるカムシャフトセンサーのうちエンジンヘッド上部のセンサーを取外そうとした所カバーのパックリ！コイツかな？

予備のセンサーを取り付けました。

交換後エンジンチェックランプは点灯しましたが、フリーズフレームデータが残っている可能性が有りますのでLAUNCH4001で消去。その後は出ていません。これで様子を見ます。オイル漏れもカムシャフトセンサーもこの後どうなるのか？