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整備手帳

作業日：2015年7月18日

夏でも震えるエンジン、の巻 2

Item: 夏でも震えるエンジン、の巻 2
Author: デジT

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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事は数日前にさかのぼる。以前からウォーターポンプ下にクーラントの滲みがあった。その為ウォーターポンプを取り寄せ、やっと工場に交換を依頼し仕上がったのだ。それが二日前。

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交換後は水温が以前より10℃ほど低めで安定している。

が、しかしその帰り道にエンジンに違和感。
振動がひどい。低回転ではストールしそうなバラつき具合だ。

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症状からみてイグニッションコイル、サプレッサーコード、プラグなどが思い当たる。再度工場に入れてどのイグニッションコイルかを見てもらった。それからヤフオクにてイグニッションコイルを購入。
今日に至ったワケです。

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工場がコレだろうとアタリを付けてくれた、室内からみて左側一番手前のイグニッションコイルを交換。
はやるココロを抑えエンジン始動！

あらら、変わらない！

まだドッドッドッドッと、アメ車のようだ。
なぜ？原因が違うのか？違うイグニッションコイルなのか？

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すべてのイグニッションコイルを順番に確認。右側はエアフロなど外しての作業。その二番目のサプレッサーコードを外してビックリ！
真っ青に緑青が！絶対この場所や！

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サプレッサー側がこんな状態！とにかくサプレッサーコードは替えが無いので清掃する。それからイグニッションコイルを交換だ。

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取り寄せた新品は間違った場所に取り付けたので、そこから外したモノをこちらに取り付け。さて、エンジン始動！

ヴォーン‼︎
あ、今までのV6サウンドだ！
イケた！やった！

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やれやれ、これで安心！
イグニッションコイルは予備持っといた方が良いね。
あと5つはまだ古いままだしね。

兎に角、一件落着(^-^)

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