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イイね!
2015年12月01日

また燃えたのね?

29日に首都高で車両火災が発生したみたいなことをネットニュースで知りました。

事故で車両破損の上炎上だったら解りますが高速走行中に煙発生・・・火がでるなんて事が起こったら

自分は回避できる自身がありません

プロボの前車バネット(マツダOEM車)はオイル漏れが激しく各所から湧き出っていました。

何か所も直してきましたが。フロントオイルシールからのオイル漏れがひどく整備費用を考えた時、乗り換えを決断しました

バネットは年式こそ古いものの7万強しかはしっておらずフロントオイルシールからのオイル漏れには早いように感じました。

しばらくして東名高速で車両火災のニュースをテレビで見て同じ車両で同形の職種方(キャリアに脚立が)亡くなられたといった報道でした

日産自動車のお客様相談室に問い合わせた所、そいった機関からの相談でなければ調査しないの事
でした???

燃えて運転者が亡くなっているのにどうやってと今でも不思議に思います。

ちょっとしたリコールより重大な欠陥があるかもしれないのに放置プレイ耳を疑いたくなりました。

エルグランドも同じ症状なのに形式違いでリコール対象外・・・8万出費


オイル漏れは車検に通りませんがすこしのにじみなら通ります(使用者の責任かメーカーの責任)

もし見つけたら早く対策をした方がいいかも・・・




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/12/01 10:34:17

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この記事へのコメント

2015年12月1日 17:01
ユーザーの声では動かないメーカー。
そんなメーカーでも国が一声かけると、
ハイハイと動くんですよ。

アメリカが「おい、ゴラァァ!!」と吠えたら、VWみたいにガクブルじゃーないでしょうか(*'へ'*)
コメントへの返答
2015年12月1日 19:14
延焼事故の検証は非常に難しく推測の部分が多く発生しますが、今話題のドラマ下町ロケットのように探究すれば必ず解明されます。
ただそれに触れないようにするやり方は許されない行為だと思います。今回の火災では死者もなくアルファードみたいなので正しく処理されることを願います。
ニュースでメーカーや車種などを公表すればイチコロなのに!
2015年12月1日 18:13
横断歩道や信号も死亡事故が起こらないと出来ない


お金の使い方、間違ってますよね
コメントへの返答
2015年12月1日 19:22
メーカーのクレーム対応力には???がいくつつくか分からないときがあります。
しかしながら、エアバックや排ガスの改ざんなど、一般使用だと問題が少ない場合があります
しかし死亡者がでたと思われる炎上などは直ちに調査が必要だと思います。

プロフィール

「@SYOU モーターファンなので上げてみました
いつまでも取り上げられてブロサク最高!」
何シテル?   08/03 20:05
elo50gtです。自己流弄りのプロボックス(NCP160)乗ってます。 よろしくお願いします。
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