車の値段

鉄も薄くて強度のある鋼板、原材料の高騰と開発費の高止まり

軽自動車がスタンダードとなり、登録車が高級車になる日も近い？

もうディーラーやメーカーの淘汰が始まりつつあります
考えるなら今が最後かも？

おはようございます。

私が思うのは、単価が安くなった分無駄な装備が多くなってつり上がったのかもです。
各々の灯火を取っても電球からLEDが当り前になっている。
みんカラのユーザーは拘りがあるから別として、一般的に電球レベルで良いかと。こういう細かな部品一つ取っても単価が10円、いや1円でも上がったら当然価格に転嫁しますからね。
志向の多様化で昔に比べると効率悪いし、まして国内の登録台数減少だと単価上げないと継続できないですしね。
志向の変化に業界がついていけてないのもあるでしょうね。

さらにカー用品業界は客数減に単価下落でもっとヤバイですが。
廃業、撤退は今後も加速度的。昭和の頃の元気はもはやありません。
これもメーカーが自らの首を絞めた結果です。

装備が付いた部分や質が向上した部分は価格に転換するって事はしょうがないですね
オプションが当たり前だったエアコン、オーディオ関係なんかはかなり価格に左右しますね

いろんな規制の元に国が進めてきて行われる事
例えばエコカー政策、高年式車は税金の割り増し、エコカーには減税などの施策に引っ張られていると思います

このブログは何故出来ると思うがしないのだろうか
という疑問から書いてみました

折角出来上がったJDM文化を大切にしたい物です

こんにちは(^^♪

自分の過去を振り返ってみますと、昭和50年前後ですが３C（カー、クーラー、カラーテレビ）どれもが高ったです。
でも、景気上昇ということもあり国民の多くは溌剌と働いていました。
いまは...どうなんでしょう？

クーラーはほぼ横這いか低下、テレビは小型の物を除けば低下、車は低下した物は皆無

安くなるとすれば、アジアンメーカーの台頭で変化

そうなるのはわかり切っていると思います

上手くパッケジングできているアジアン使用を早く投入していくべきじゃないでしょうか？