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7月に注文盆明けに届いたブレーキパッドの取り替えがようやく終了しました。
純正パッドって減らなくなっているのにびっくりです。


40000km終了でも殆ど減ってない？

ついでにキャリパーの塗装も行いました。

青か？赤か？悩んだ挙句暴挙してしまいました
右


左


どちらも取り入れてみました。
薄っすらと緑のパッドがいいかんじ

ホイルはめたらやはり赤がよさげな気が・・・

夏場でもなかなか乾かない塗装は苦手です

思いどうり止まるといいな？

しかしもうタイヤ終わってる・・・

塗料メーカーに勤める友人に塗ってもらいました。


このエンジンカバーって一体なんの為についているのかな？

色が入ってスポーティになりました。

オーダーは青でお願いしたら、キャンディカラーでガラスフレーク入りに仕上げてくれました。(感謝、感謝)

色が入るとラジエターキャップやオイルフィラキャップなど他の物も気になりますね

少しづつでいいから変えていきたいですね

ドコモ(ネットマガジン)で読んでいるベストカーに社用車特集が載って載ってました。
タイトルは

どんな社用車がつかわれているか？またどんな車が欲しいか？
さてランキングは


プロボックスが一位に輝きました。
次はサクシードと思いきや
最大ライバルADバン！
3位にサクシードでした。
建築現場車両では圧倒的なハイ・レジアスエースが伸び悩み、NVが検討しています。
仕事で使う為、安価で壊れないのが重要なのが求められ、乗り手に左右されずにしなければいけないなどなど、乗用車両とは違うことが書かれていました。意外な車両としてハスラーがランクイン！軽やとトラックかミライースかな？と思ってましたが・・・
たまに、変わった視線の記事が掲載されている雑誌って素敵！

昨日は高知から出張からの帰宅でした。淡路道で明石大橋を渡ってからのルートです。通常なら第2神明から阪神高速神戸線が王道ルートですが、渋滞発生中！北神戸線を通って柳原へもしくは神戸トンネル経由生田川かなと思ってましたがまさかの白川南降り、山麓バイパス経由の魚崎イン絶対選択無いルートです。まだ環状線は渋滞表示で尼崎西でアウト43号経由で西大阪線経由で帰宅となりました。
ほぼ渋滞は回避されましたが、時間的にはどうかわからん？阪神高速も距離別になったのでいいがETCでなければ、一体どんなけかかるのだろう？
全く不思議なナビ、ヤフーナビ渋滞回避力が凄い
わかる人しかわからない関西ネタでした