プチ音質改善

純正BOSEのオールレンジスピーカー。
ダッシュボード上にガラス反射で設置されております。
赤いバッフルはかっこいいので剥き出し…
には出来ないですね。

今回はスピーカーグリルを加工します

スピーカーの真上だけ樹脂を加工して、補強のハニカムだけにしました。
これで音が遮られることなく聞こえるようになるはず

そのままだとホコリやらが溜まってしまうので、Amazonでサランネットを購入し、貼り付けました。
運転席、助手席ともに加工。
これでオールレンジスピーカーの高音寄りが耳に届きやすくなるハズ

ガラスが汚いのはご愛嬌。ダッシュボードに戻すと違和感は…あるw

BOSEスピーカーは音響空間は良いのだけど、出力が物足りないんですよね…

運転席のドアもデッドニング施工しました。インナーは樹脂製カバーだったので、安っぽいビニールをブチルゴムで貼るスタイルじゃないのは良かったですが、
ミラーの付け根とかまでアクセスしづらい

レジェトレックスをアウターに全面的に貼ってエンクロージャーボックス化していきます

スピーカー背面には凹凸のある吸音スポンジで反射音を吸収します

助手席も同じように。
不要なサービスホールは2つしかありませんでした。

窓ガラスのレールとインナーが固定されているので、外し方は若干苦戦しますが、窓ガラスが落ちてくるなんてことは無かったです。

これで低音も強化されました〜
純正スピーカーでもデッドニングで良くなるのはステージアで実証済みなので、アテンザの純正BOSEでも強化できると確信してました。

結果
低音が60Hz以下があまり聞こえなかったのが、45Hzあたりまでしっかり聞こえるようになりました。

聞き取れる限りで限界は35Hzでしたが、かなり音量を上げないといけないのと、サイドミラー のガラスがビビり出すので、もっとデッドニング強化しなければいけません。

まぁ日常で聞くボリュームでは問題ないので今はこれで良し。

オールレンジ、高音寄りの改善は
BOSEが自動で調整してしまうので確実ではありませんが、300〜700Hzのボーカル音域が改善されました。

純正ではどこか遠くこもった感じだったのが、ガラス反射ではあるものの聞こえやすくなりました。

欲を言えばオールレンジでもツィーターのように運転手向きに配置出来ればもっとクリアなんでしょうけど…





ちなみにテストで使用する楽曲は
LISAのunlastingです

この低音がどこまで鳴り続けるか、ハイトーンボイスがどこまで届くか

前車のステージアのようにアンプ組んでるのにはやっぱり届きませんが、それなりに改善出来て良かったです