ドアミラーカバー&ミラーウインカー交換

パツレにあるように、シーケンシャルドアミラーウインカーは取り付け後、元に戻したので参考までに。
途中まではミラーカバー交換と手順は同じです。

まず準備。
交換パーツ、養生用のテープ、内張り起こし、トルクスT10、マイナスドライバーなど。
内張り起こしは120°程度に角度が付いているものを。
ミラー着脱用に、ダ◯ソーの吸盤も一応準備しました。

ミラー周囲の枠部分(黒いところ)をぐるっと養生します。
ミラーの隙間を通してなるべく奥までテープを貼るのが吉。
(ミラーを外すときに内壁にぶつけやすい)

ミラーを目一杯上向きに調整したのち、内張り起こしを下側に差し込んで、外周枠を支点にして、ミラー裏側を押すようにこじります。
ミラー面にインシュロックの持ち手を付けた吸盤をくっつけて、ミラーを引っ張りながらこじると安定します。

ミラーが取れました。
中央の丸いモーターにツメ8つで固定されてます。

左側のミラーヒーター線(平形端子)を外します。
極性(があるのかわからないけど)を間違えないように、外す前に写真を撮ると間違いないです。

モーターの中央のT10ボルトを外します。
4cmくらいの長いボルトです。

ボルトを外したら丸いパーツを手で持って、こじりながら外します。
高確率でツメが折れますが、機能上は支障ないと思います。
モーターに刺さっているコネクターを外します。
このコネクター、右側と左側で形状が違います。
運転席側がツメが折れやすいです。

モーター撤去前の画像ですいません。

手前の枠(養生してあるところ)を外すため、T10トルクスネジ3箇所を外します。小さい◯で囲った3箇所です。

右端の黒いコネクターも外しておきます。

枠部分を手前に引いて外します。
枠の裏面にグレーのコネクターが刺さっているのでこれも外します。

やっとミラーカバーが見える状態に。ツメ4箇所で止まっているので折らないように慎重にリリースします。

ミラーカバーが外れたところ。

ウインカーユニットを外す場合は、更にT10ネジを2本とツメ(下側)を3箇所外します。

あとは交換パーツを逆順で組み付けておしまい。