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メルぼうの"ガンダム君" [三菱ランサーエボリューションVI]

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整備手帳

作業日：2014年4月26日

納車後の最初の個人整備　１

Item: 納車後の最初の個人整備 １
Author: メルぼう

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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納車後に、買った車屋に依頼して、プロにトランスミッションオイル、トランスファーオイル、リアデフオイル、ＡＹＣフリュード、ＡＹＣ作動油圧用フリュードの油脂類（エンジンオイルは納車時に交換済み）を交換してもらい、錆びていたアクチュエーターも交換してもらいました。
自分でも整備をしたのですが、まずは真っ黒になったエアクリーナーです。

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このように、綺麗な緑色となりました。
この車は、ＨＫＳのレーシングサクションに交換済みだったので、これで本来の吸気能力を発揮です。

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ウルトラのターボメーターは、ブースト計が壊れているようで、ターボタイマーの機能とスピードメーターの機能、それとリミッターカットの機能は生きていて、バックライトは死んでいたので位置を目立たない位置に変えました。

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シートはこのように運転席側のサイドサポート部分が擦れていましたので左右を交換しました。
それに、ステアリングの上部の皮が破れていました。

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左右のシートとコンソールを分解して整備していきます。

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色々と弄られていたのですが、配線がかなりいい加減ですべての配線をチェックして、ハンダでやり直したり、線を綺麗に整理しなおしました。

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このように、サイドが擦りきれたシートを助手席と入れ替えるとスポンジがかっちりして乗りやすくなりました。

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ステアリングはオークションでランサーワゴン用を落として交換、ターボメーターは左下に、他の配線もすっきりさせてます。

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「[整備] #NISSANGT-R カーボンカバー取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/796773/car/2387370/7446425/note.aspx」

何シテル？ 08/05 17:17

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