BAL / 大橋産業 ローダウン車適応ジャッキ  

【再レビュー】(2021/12/11)

去年末の話ですが、スタッドレス交換の為にレヴォーグで使用してみました。

初めてフロアジャッキで車体センターポイント持ち上げましたが、慣れない作業＆落ちてこないか？のビビリで倍以上時間掛かりました笑

【初めての感想】

・上限付近で長いレバー欲しい
あと少しを上げるのにメッチャチカラ必要です。2ｔジャッキなので無理させてるかも？3ｔだと本体の重さがなぁ…

・ジャッキの車輪がスムーズに転がらないと怖い
横からジャッキ動作の軌跡を想像すれば判ると思いますが、上げ始めと上限で「受け」の前後方向位置が変化します。
ジャッキ本体がスムーズに転がれば位置変化は吸収できますが、本体が転がらなければ…受けがズレます。（最悪車体が落ちてくる(!)）

・ウマあと少し低いの欲しい
低すぎてもダメですが、高すぎても無駄にリフトアップしないといけません。
（このウマが入るあと少しのリフト量で上記のようにエライ苦労した）
そう。このスバル用の溝深ゴム分ぐらい低ければ…

・フロントは空回りするのでトルク調整できるインパクトじゃないと2度手間
リアはサイドブレーキ効くので大丈夫ですが、フロントはフリーです（デフの動作が見えるw）
よってトルクレンチの類はタイヤと連れ回りします。クロスレンチかインパクトで締める必要あります。
うちのはトルク指定できるインパクトでは無いので、一旦下ろしてからサイドのジャッキアップで片方ずつトルクレンチで締めましたw

・事前テスト必要
脳内シュミレートしても、まぁ実際やってみないとわからんもんだらけです。
ホイール洗浄ついでに洗車もしようと考えてましたが、どれも出来ずに日没サスペンデッドでしたw

・やはりスロープ無しでは入りません
もう全然無理w

・サイドもジャッキアップしてみた
前後2輪浮くのでもうこれでいいのかもw　しかしジャッキ掛けてるからウマが設置できないのよねぇ（片側2か所のもう一方には設置できるが）
タイヤ外してる間に油圧抜けたらヤバイしなぁ…


R1と共通なのでレヴォーグの方に投稿しちゃいました。
良かったらR1も見てやって下さい♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/796809/car/3083384/profile.aspx