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samberRSの愛車 [三菱 ディアマンテ]

整備手帳

作業日:2011年10月15日

ヘタリショック交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
登録19年目にしてショックの交換。
普通「エッ」だよね。
でも当時、好きでどーしてもほしかった車なんだ。
今でも大好き。経済的・技術的な余裕ができたからこそ大事にしたい。パーツも激安。カヤバのRSをヤフオクでゲット。
元のサスには15年前のダウンスプリング。今回はこれを流用します。
2
過去に(15年前)交換したときより、現在は工具が充実しているので、意外に簡単。
3
フロント終了。
4
リアの取り外し。
揺すって、叩いても外れないので、プーラーを使用。
さすがプーラー。スルスルと抜けました。
5
リアは、今回初めてでしたが、意外に簡単。
(15年前より道具が揃ってるから)
6
アフター・・・
おや、車高が上がったの?
見た目カッコワルー!
慣らしたら下がるか?

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 サンバーにハマってしまい、現在4代目。  最初は、電装品の取付などのイジリでしたが、いつの間にか重整備まで。  車中泊旅行に出かけるにも、広い室内。 最...
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