urc86のブログ一覧

富士スピードウェイのジムカーナコースで
普通のFRとFFのドリフトと、PVCドリフトと普通のジムカーナの練習をしてきました。

私はPVCドリフトの円旋回バトルとジムカーナバトルと周回コースを堪能しました。

もっと日曜日安く借りれたらいいのに。
どっか安くて広い駐車場とかないかなー

昼間に横からミラを見たら
リアの車高の高さに耐えられなくなって
仕事終わってからバネカット(笑)

画像は作業後ですが今度はフロントの車高が
気になりますね💦


オプティはL902SムーブRS2WDの
純正バネをカットして使ってます。
バネレートだと体感で3キロぐらい？

んで、オプティよりミラのほうが車体が
軽いのでMAX（2WD）のRS-Rの
ダウンサスが手に入ったので何巻き切ったか
分からないぐらいカットして、座りが悪くなったので
トーチでアブって少し曲げて装着。

オプティよりも乗り心地良くなったから
バネレートだと2.5キロちょいぐらい？(笑)

たぶんこれで前後の硬さはバッチリ。
しっかり動く足になりそうな予感。


ただしノーマルショックだとリフトアップ後の
おろすときはめんどくさいですね。

4WDのリアショックで社外のショックはカヤバしか出てないし
いまさら4WD用の車高調を購入するお金もないので
MC21ワゴンRの2WD用車高調のリアショックを加工して
取り付けることに。

オプティもテインのリアショックを加工してつけてるので
なんとかなるはず。

まずはストックしていた純正ショックの下側ブラケットだけ分離。

サンダーでひたすら削って、
途中ショックのオイルが吹き出してきたけど
気にせずバラバラに。

高ナットとボルトが必要なので作業はここで中断。
また少しずつすすめます。

今朝起きたら晴れてたから
水垢だらけで気になってたミラを磨くことを決意。

就業1時間前からポリッシヤーで前から磨き
左右フェンダーまでやったとこで一旦仕事へ

残りは仕事終わってから磨いて22時過ぎに
無事完了🎵

自分の車を磨いたのは何年ぶりだろう(笑)

1DINでインダッシュモニターでいろんなファイル形式の動画見れてBluetoothも使えて、
さらにAndroidまで入ってるなんてスゲーよってことで
小遣い貯めて純正ラジオのまま2ヶ月耐えて、ついに手に入れました。

でもなんだかんだで2週間触れずでようやく仕事終わりに少しずつ作業を進めて3日間で完了しました。

一緒に前後スピーカーとツィーターとウーファーも合わせて取り付けました。

これで通勤も外出も楽しくなりそうです。