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早くも１週間経っちゃいましたが日曜日の走行会。
富士スピードウェイドリフトコースでした。

ＰＶＣドリフトクラスは２クラスあり
シケインありとシケインなしのクラス分けでした。

初めてＰＶＣドリフトを体験した方は２台でしたが
走る度に上達して、帰る頃にはシケインなしクラスでいいんんじゃね？
っていうレベルになっていて、ビビりました。


シケインなしのクラスは

ガレＵ名物のわくわくどきどきコースも初体験！

皆さん特に事故もなく見て笑い、乗って笑いの繰り返しでした。


今回の動画まとめ↓




うちの次男坊を同乗させたら・・・・・・・・・・・



なんと走行開始５分過ぎからウトウトし始め
走行終了する頃には爆睡（笑）



その後１時間半は起きずに別の車に移してお昼寝www



ＰＶＣドリフトには普通の走行会には無い
ほんわりした魅力もあるな～と思いました。


次回は９月１４日（水）のジムカーナコース！
それまでいろいろイメトレしなきゃ

今朝通勤で腰が痛い💦

いつもより寝かせてつけたせいだってことで
もう一度やり直し💦

シートは結局もとの位置


ハンドルだけちょっと上げてタコメーターがみえるようにした。

JURANのレールは高すぎて加工してつけてるけど、それでも高い💦
ある程度弄って落ち着いたら変えたいな～

写真忘れたけどまあいいか。

時間がなくて、とりあえずでつけたSP-Gとハンドルの位置を調整した。

現状でシートが高く感じてたのとタコメーターがハンドルで隠れていたので

まずはシートから
少し寝かせ気味にしてシートを一山下げて取り付けた。
ちょっと寝すぎかな

そして寝かせた分ハンドルが遠くなったから延長ボスで対処。
んーーーー、もうちょっとハンドル下に下げたいかな💦
やっぱりもう少しシート下げたいかな💦
でなんとか妥協点見つけてつけたけど、シフトが遠くなった💦

たったこんだけのことで1時間半もかかった💦

このミラバンが嫁いできたときに一番最初に探した部品がこのフォグ付き後期バンパー。

フォグは登山の必需品ですから(笑)


グリルのダイハツを消したくていろいろ妄想を重ねて1ヶ月。
ようやく3日前から加工開始して出来上がったので取り付けました。

途中経過の写真です。




まだグリルとフォグカバーを白くするか悩んでますがとりあえず完成。

L700系はフォグスイッチとフォグ本体さえあれば、配線はボディについてるので楽チンですよ。

ちょっと接触不良でつかなくて悩みましたが、男前になりましたwww

今日は富士ドリパのバボモード走行会に行ってきた。

仲間うちで8台集めてPVCドリフトオンリーの貸切りクラス。

主催者さん達も初めて見たようでかなり喜んで頂きました(笑)

ギャラリーの方にも多数声を掛けられていろいろ興味津々。
かなり宣伝効果はあったんじゃないかなと思いました。

こちらをご覧頂いて興味を持たれた方
お気軽に声をかけてね🎵