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Ｈ３１Ａ　ミニカ　ＮＡ　ＡＴです。
ＰＶＣリングはめてます。

普段は奥さんのお買い物車です。

かわいい～

富士スピードウェイのドリフトコースで
PVCクラスを作ってもらったので、参加してきました。

参加車輌はHA11アルトNA-ATとHA11アルトターボMT、
L700ミラバンNA-MTと自分のL250ミラバンNA-MT、
あとはレンタル車輌でHA12アルトNA-AT!が2台の計6台でした。

15分x5回の走行でお腹いっぱい。

ガソリンは1メモリしか減らないし
気になっていたPVCリングの減りも
問題なく1日もったのでエコです。

次回は9月27日。楽しみ～🎵

調子に乗りすぎてやらかしました。↓

20日に富士スピードウェイ ドリフトコースにて開催された走行会でPVCクラスを作って頂いたので参加してきました。

朝と夕方の通勤ラッシュで渋滞にはまりましたが、
ドリフトする車なのに、涼しいし、DVDも見れるしで
一緒に連れて行った子供たちも満足してました。

15分5回で丸一日楽しみましたが、使ったガソリンは1メモリ。

暑くてPVCには過酷でしたが、なんとか一日走りきりました。

この日のために製作したクーリングシステムは成功率60％でした。もう少し改善が必要ですね。

20日の富士ドリフトコース走行会。
今のところ天気予報は晴れ☀

去年の同じ時期にショートコースの駐車場で体験円書きを
したときはPVCが熱でグリップしてすぐに削れたので対策しました。

解体車の日産ウイングロードのウォッシャータンクを流用して
PVCタイヤに直接スプレーして冷却できるように
リアバンパー裏にノズルを取り付け。

モーターは動かしっぱなしだと、
水の量が10～15分の走行もたないので
ストップランプと連動させて
ブレーキを踏んだときだけ動くようにしました。

思ったとおりの効果に期待！

製作しまーす。

どこまで楽しくなるかな(^^)