リュウ*のブログ一覧

ども。

昨日、
『２０１６ プロジェクトμサーキットチャレンジ in ＭＡＺＥ』
に初参戦してきました！
国産車タイムアタッククラスでのエントリー。

ちなみに走行写真は撮って無いので予め了承くださいな。

かわりに他の人の写真を･･･



同じエンジンってことでレースクラス参戦のセリカをずっと見てました(笑


自分はと言うと･･･

『ボロボロ』

前回走行したとき、アンダーひどくて曲がらなかったんすよ。

んで今回は！ってことでバネレートを変更し、
前回：F 9k R 6k
今回：F 5k R 6k

と前後バランスを変えたというか暫定の街乗り仕様で走ってみました。

が、しかし

まぁ当たり前なんですが、FFでリアを固めにしたもんだから高速域からのフルブレーキでとっちらかる(滝汗
自分の中ではFFはフロントに対してリアは半分くらいのバネレートでもいいのかな？
ってくらいに考えてます(ちょっと極端ですが･･･)

１本目、２周ほど暖めてからアクセル踏んでシケイン入口。
フルブレーキでケツが外に･･･

ここからビビリミッターが発動！
バックストレートからの緩い右でもブレーキングでFRなみにケツが出る(爆汗

事前に軽く山で走ったときは頭の入りがいいなぁ～くらいに感じてましたが、スピードレンジが上がるととんでもない挙動になりました･･･
腕があれば少し振られるほうがいいのかな？うまい人なら当たり前のようにある程度のタイムを出してくると思いますが

やっぱ、前後バランスはリア柔らかめがいいっすね。

減衰いじってもそんなに変わらず、２本目・３本目もビビリまくりでシケイン入口とバックストレートではフルブレーキせず、ゆるゆると走ってました。


あとは軽い二日酔いで挑んだせいか、ドライバーが５周しかもたない(爆

油温も5～6周で125℃を指すんで限界でした。

結局、1分23秒947というどーでもいいタイムに。
まわりのクルマからもかなりお荷物だったでしょう(´д`;;

でもかなり楽しめたんで、今度は体調管理？酒の管理？クルマの仕上げ？をしっかりして、頑張ります！

2年経ちましたよの案内が…

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バックで輪留めブロックに衝突しました(爆

いやー雪の中に伏兵が潜んでましたね｡｡｡

少し前の出来事なんですが、仕事終わってから嫁さん居ない日なのをいいことにリッチな夕飯にしようと買い物に行きました。

スーパー『マルイ』

いつも行くんですがその日はけっこうクルマがいっぱいで止める場所が少なく、普段止めないゾーンに行きました。

駐車場の壁際や中央にも輪留めブロックは無く、車高落としてても気兼ねなく止められるため安心・・・慢心していて・・・

普通にバックしたら


バアァァーーン！！

とすごい音w


(ﾟдﾟ)

↑ホントにこんな顔しました(爆

降りてリアを見に行くけども何も無い･･･
すげぇ音したのになんもなってないなぁ～おかしいなぁ～と思ってたら

無い

あるはずのマフラーが無いw

その日は楽しいはずのリッチ夕飯選びも心ここにあらず。
帰りの車内も『ガロロロ･･･』と車体にマフラーが当たってる音を聞きながら帰りました･･･

翌日車体の下から見てみると



冒頭にある写真の状態。
柿本のテールピースとセンターパイプが盛大に変形してました(´д`;


デーラーに相談しても話にならないんで、そこで馴染みのクルマ屋に話すと
「今から行きますよ！」
ってことで朝９時頃引き取りに来てもらうことに

んでその日の１４時に積車で戻ってくるMyフィールダー
早いw



ものすげぇキレイに戻ってる！！

さすが･･･
技術のある店は違いますね。
センターパイプ、テールピースどちらも何も無かったかのように復元されてます。
デーラー行けば間違いなく「交換ですね！」ってなります(笑

ついでにセンターパイプ上げて地上高対策もしました。

今回は合計15,000円で修理できましたが、高い授業料でした･･･

なるべく邪魔にならないようギリギリまでバックするようにはしてますが、やっぱどんな慣れた駐車場でも目視確認しないとダメですね。

当たり前ですが、みなさんも気を付けましょう！！

ども！

今のフィールダーはもう大体やりたいことやっているんで、気が向いたときにチマチマやっていこうと思ってるんですが、今回ムダなパーツを投入してみました.





↓






分かれていたフォグランプスイッチをディマスイッチ一体型へ交換


純正フォグ装着車はディマスイッチ一体型なんですが、フォグ無し＆オプションフォグ車はスイッチが別になってるんですよね。

んでもともとウチのグレードは標準フォグなのになぜかスイッチが別･･･


不思議に思って調べてみると、なんと標準フォグのグレードでもオプションでフォグ付きエアロバンパーを選択するとスイッチが別になるとのこと･･･

意味わからん(爆

なんでＯＰバンパーにもフォグついてるのにスイッチを別にするのかw

そのままでいいじゃん～


ウチのクルマを買った時についてたOPバンパーがコレ






激しく趣味じゃないので、納車前に純正バンパー＆フォグ一式へ交換





純正の顔が好みです！！


ということで、いままでイマイチしっくりこないけどわざわざ交換する意味もわからんので放置してましたが、やっと手をつけました





こんなとこに5000円もつっこんでしまった・・・

自己満の極みっすね(爆

『何してる』で写真アップしまくりましたが、月曜から雪にやられてました(笑


24日、日曜の昼ごろ。



やっと降ったなぁ～なんてアパートのお隣さんと話しながら雪降ろし。
市内へ出かけても特に不便はなく夕飯の買い物をして帰宅。

翌朝をラクにするため夕方６時頃に再度雪を降ろしました。

夜中０時前に消雪パイプが出ていることを確認して就寝｡｡｡


25日、朝起きて







ついに長岡が本気だす。

駐車場の消雪パイプの水がなぜか停止していて、深夜０時には０cmだった積雪がひざ上10cmまである状態に。

アパート民全員でお互いのクルマが脱出するのをサポート。

一番やっかいだったのがアクア。
パワー無さすぎ、トラクションコントロール解除不可能、シフト切り替え遅すぎで雪に対する弱さが出てましたね｡｡｡

最後に起きてきた女の子のクルマも見捨てることができず、下心満載のリュウ＆もう一人の兄ちゃんで全力サポート！

見事遅刻しました(爆


25日は名古屋出張だったため、職場で残務を片付けて新潟空港へ
が、しかし全国ニュースになるほどの大渋滞。
長岡市内はテレビやラジオで情報が入らず、ネットのライブカメラや渋滞情報で『イケる！』と判断したんですが甘すぎた(´д`;;

３時間かかっても市内から脱出すらできず諦めて新幹線での空港行きに切り替えるも引き返す側も渋滞。

裏道に逃げ込んだところで対向車を避けたらスタックしました･･･

完全なカメになったので車載工具でジャッキアップ⇒腹下の雪を掻き出すことを繰り返しているとこに道路わきの運送会社の人が出てきてくれて、助けてもらいなんとか脱出することができました(汗

そのおかげで新幹線に間に合い、飛行機にも乗ることができたんで運送会社の方々には感謝の気持ちでいっぱいです。




昨日新潟に帰ってきて今日の午前中にクルマを確認してみると、ガタガタの雪道を全力でカチ飛ばしたもんでいろいろとダメージが







ギャップで４輪が離陸⇒着地したりの衝撃でスポイラーが剥がれアンダーLEDも剥離しました。

マフラー等の機能部品にダメージが無かったのは幸いでしたね。
剥がれたスポイラー達は春までになんとかしたいと思います。

まぁ1日1本しかない飛行機に乗るためブチ飛ばした代償です｡｡｡


今回の大渋滞はチェーン履かないトラックがスタックしまくったおかげでなったみたいで・・・
おかげでバイパス大渋滞の光景が脳裏に焼き付いてトラウマになりそうです(笑

今日はお世話になった運送会社にお土産を持っていきたいと思います！！