エアインテーク

外気温30度以上の中で高速走行を続けると130℃を超える油温（ドレンセンサー）

エステルエンジンオイル
http://minkara.carview.co.jp/userid/801275/car/2132081/3841464/note.aspx

ビッグフィン
http://minkara.carview.co.jp/userid/801275/car/2132081/7863055/parts.aspx

などで対応
それでも高速走行後の停車で110℃オーバー

JA07に乗られている方はわかると思うのですが、レッグガードの形状では走行中にはあまりエンジンに風が当たらないのだと思います。

って事で夏用にすこし加工します

新しいレッグガードを購入

ってこれは使いませんｗ

秋から春までは綺麗なこのレッグガードを使いますｗ

用意するのはコレｗ

アルミダクト（50φ）と
キタコビッグファンネル（出口68.5φ）

全部で1500円くらいｗｗ

50φにマジックでお絵かきｗｗ

ドリルで穴あけｗ

ヤスリで整地

ド～～～～ンｗｗｗｗｗｗ
ファンネルぶっ刺してダクトを繋げます。

アンダー側も穴を空けてダクトをエンジンフィンとヘッド横に固定します

こんな感じでヘッド部分にフレッシュエアが届きます。

ダクトをサドルバンド（配管固定バンド）で固定して完成

テスト走行を何度かしましたが走行中にはインテークが無かった時に比べて10℃以上違います。

停まると油温は上がるのですが走行するとグングン油温が下がっていくので効果は絶大と思います。

デメリットは信用金庫感を大事にしてましたが右側から見ると信用金庫バイクに見えなくなった事ですｗｗｗ

な、夏の間だけだからねっ！ｗ