MG 乗り納め

見て良し乗って良しのMG Midget1500。

若い頃「（1500の）ミジェットにだけは乗りたくないなぁ」と思っていました。これは多分にカーグラフィックの特集号で読んだ他のオープン2シーターのスポーツカーとの比較記事が影響していたと思います。

曰く、アメリカの排ガス規制と安全基準をクリアーすべく、苦肉の策でトライアンフ製1500㏄エンジンを乗せた「現行の」ミジェットは、前後の巨大なウレタンバンパーと相まって「非力で鈍重」なクルマになり下がり、評価すべきはラックアンドピニオンギアによる回頭性の良さのみ
みたいな記事だった様な記憶が有ります。


が、いざ乗ってみると、本国仕様の高圧縮エンジンに45DCOE×１、また巨大なウレタンバンパーも着いて無いためか軽くコンパクトで、「楽しくて、嬉しくて」ステアリングを握っていると自然に笑みがこぼれる、そんなクルマでした。

来年も楽しもうなっ！ミジェット。
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