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SVRのブログ一覧

2026年08月30日 イイね!

エスプリ・スポーツ300/928カブリオレ

エスプリ・スポーツ300/928カブリオレトップページで今回取り上げた未公開写真は、
ロータス・エスプリスポーツ300です。
わずか64台の限定モデルで、前後のスポイラー、
オーバーフェンダーが目を引きます。
年7月16日、岡山国際サーキットで行なわれた
Tipoオーバーヒートミーティングで撮影しました。
このブログでは、ポルシェ928カブリオレをセレクト
。928にカブリオレはラインナップしていないので、
ワンオフだと思いますが、前後スポイラー、
ブリスターフェンダーなどが大迫力ですね。



365BBの車検が通りました!
時間がかかったのは、
車幅が記載値と違うから(1810mm→ 1790mm、
ちなみにフェラーリ発表の数値は1800mm)。
なぜそうなったのかはわかりませんが、
今年から厳しくなったみたいで、
構造変更が必要になったそうです。
無事に車検をパスしたので、
久しぶりにエンジンをかけようとしたら、
ガス欠のランプが…。
ガレージからいちばん近いGSは、約2km先。
途中で止まったらJAFを呼ぶしかない…。
最悪、手押しということも覚悟して、
急いで出発。ヒヤヒヤしましたが、
なんとかGSにたどり着くことができました。
雨が降って涼しかったにもかかわらず、
冷汗はかくし、ノドはカラカラ。
今年いちばん疲れました(笑)。
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Posted at 2026/08/30 20:57:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月23日 イイね!

カウンタック/F40

カウンタック/F40トップページで今回取り上げた未公開写真は、
前期型のランボルギーニ・カウンタックLP400です。
2006年6月10日、栃木のスーパーカーミュージアム
「魔方陣」のオープニングセレモ二ーで撮影しました。
このブログでは、参加車両の中からF40をセレクト。
他にもランボ、フェラーリ、ポルシェ、
NSXなどが参加していました。
「魔方陣」には、ミウラ、LP400、デイトナ、BB、
ボーラ、メラク、M1、959、EB110、XJR-15など、
スーパーカーブームからバブル期までの
クルマが展示されており、マニアにはたまらない
場所となっています。ただし、
現在は老朽化した建物改修中のため、閉館中。
再開が待ち遠しいですね。

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Posted at 2026/08/23 16:57:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月16日 イイね!

デイトナ/カウンタック

デイトナ/カウンタックトップページで今回取り上げた未公開写真は、
前期型のフェラーリ・デイトナです。
2006年5月21日、雑誌「Tipo」の取材で
立ち寄った大黒PAで遭遇しました。
このブログでは、ランボルギーニ・カウンタック
アニバーサリーです。どちらも知人で、
平日でしたが、偶然遭遇しました。

HPの「スーパーカーブーム」に掲載している、
茨城で行なわれた「世界のスーパーカー
フェスティバル」の開催日が判明!
このショーに行った方から
写真添付メールが届きました。
コルベットの写真がそうで、拡大すると
後ろにある看板の文字が判読できました。
パズルが一つ埋まったカンジです。
Mさん、ありがとうございました。

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Posted at 2026/08/16 18:13:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月09日 イイね!

928/944ターボ

928/944ターボトップページで今回取り上げた未公開写真は、
ライトアップしたポルシェ928です。
前回と同じく06年5月14日、大黒PAで撮影しました。
このブログでは、隣にいた944ターボをセレクト。
表情がガラリと変わるので、
リトラのヘッドライトはイイですね~。

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Posted at 2026/08/09 17:12:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月02日 イイね!

993GT2/996ターボ

993GT2/996ターボトップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ993GT2です。
2006年5月14日、大黒PAで撮影しました。
このブログでは、ゲンバラのリヤウイングを
装着した996ターボをセレクト。
前回にも書きましたが、この日は、たくさんの
武闘派ポルシェが大黒PAに集まっていました。

HPの「スーパーカーブーム」に
1975年の「東京モーターショー」を追加。
スーパーカーブームのちょっと前ですが、
シーサイドモーターによって
カウンタックとボーラが展示され、
話題になりました。

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Posted at 2026/08/02 21:07:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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