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やっくん@GE8の"ダンクちゃん" [ホンダライフダンク]

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整備手帳

作業日：2014年1月19日

ステアリング高さ調整(チルト無し車)

Item: ステアリング高さ調整(チルト無し車)
Author: やっくん@GE8

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ライフダンクにはステアリングの高さ調整(チルト)がありません(;・∀・)

社外の小径ステアリングに交換しても、
オレっち的には高くて操作性が悪ぃ(;・∀・)

…ので、
ステアリングを下げます(*・∀・)

写真はﾋﾞﾌｫｰ･ｱﾌﾀｰで、
以下、説明していきます(*´∀｀)
　

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ｺﾗﾑｶﾊﾞｰを下から見た写真です(・∀・)

手前と奥に、小さな丸ぃ穴がありますので、
そこにプラスドライバーを突っ込んで
ネジを２本外します(*・∀・)

ｺﾗﾑｶﾊﾞｰはこの２ヶ所のみです(*・∀・)

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カバーは上下とも外します(・∀・)

するとこんな感じ(*・∀・)

ステアリングを下げるには、
手前２ヶ所のナットと、
奥のボルト２ヶ所です(*・∀・)

まず、写真中央の長いボルトのナットを、
左右２ヶ所完全に外してしまいます(*・∀・)

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奥のボルト２ヶ所は、
下から覗き込むと見えます(*・∀・)

奥のボルト２ヶ所は完全に外さずに、
ある程度緩めればオッケーです(*・∀・)

メチャクチャ下げる場合は、
このボルトも外す必要がありますが、
組むときに苦労します(笑)

なるべく外さない方が良いかと( ´艸｀)

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奥のボルトを緩め、
手前のナットを外すと写真の状態に(*・∀・)

この隙間にスペーサーを噛ませ、
再び締め付けるわけです(*・∀・)

スペーサーはナットやワッシャー、
金属の板などでも(*・∀・)

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今回オレっちはナットとワッシャーを使い、
約12mmほどダウンです(*・∀・)

自分に合った位置になるように調整出来ます(*´∀｀)

スペーサーを入れたら、
４ヶ所を緩まないように締め付け、
ｺﾗﾑｶﾊﾞｰを戻して完了です(*・ω・)ﾉ

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12mmくらぃなら、
あまり違和感なく下がります(*・∀・)

もっと下げるとカバーとの隙間が気になったりするかも？(;・∀・)

また、乗り降りしにくくなる場合もあるので、
スペーサーを入れて完全に締め付ける前に、
仮止めして確認をお勧めします(*´∀｀)

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