バックタービン仕様

思いつきからバックタービン仕様にしてみました(笑)

しかし、
どーしても不安は残ります(@_@)

ﾊｲﾌﾞｰｽﾄを頻繁にかける乗り方してると、
よくなぃでしょうね(;・ω・)


とりあえずバックタービン仕様の仕方を説明します(・∀・)

写真は純正ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞです(・∀・)

このバルブとｲﾝﾀｰｸｰﾗｰが繋がっているホースを、
途中で塞いでしまえばバックタービンします(・∀・)

ホースを切断、
または取り外してメクラしてもぃぃですが、
簡単にホースを潰す方法でいきました(笑)

この潰し量を変えてやるコトで、
『少しバックタービン仕様』
にも出来ます(笑)

他の方がｵﾘﾌｨｽを自作して
『半バックタービン仕様』
にしていました(*´∀｀)

結構シビアなので、
もーガッツリ塞いでます(笑)

いかにもって感じの、
ぃぃ音しますが、
純正ﾌﾞﾛｰｵﾌ大気開放よりは、
音は小さめです(・∀・)

また、
ｴｱｸﾘｰﾅｰ形式によって音は変わります(・∀・)

因みにオレっちのは
剥き出しｺｯﾄﾝﾒｯｼｭのｴｱｸﾘｰﾅｰです(・∀・)