想＠インテのブログ一覧

本日も様子を見てきました。

■シリンダーヘッド

バルブは取り外されてました。

1番


2番


3番


4番


全て同じような感じですね。


■バルブ

ステム径を全て計測してくれてました。
全て基準値内だったようです。

ガイドの方はインテーク側は問題なし。

エキゾースト側は多少摩耗しているようで、そのまま使用しても大丈夫とのことでしたが、交換することにしました。

バルブスプリングはEK9純正を使用するそうです。EK9のB16Bの方が高回転まで回るのでスプリング荷重が高いとのこと。


その後ヘッドは洗浄液にドプン^_^

しばらくして歯ブラシで軽く擦るとカーボンが簡単に落ちてました。そこまで強固にこびりついていたわけではなさそうでした。


朝に見に行ったついでに黒インテも預けてきたので、白インテから外した98純正レシオミッション・純正LSDにスワップ。



夕方に再度遊びに行ったらもうミッション降りてました（笑）

街乗り用となる黒インテに機械式LSDは不要なので。